エリシオン　社外ホーン　取り付け

新品ホーンの箱の写真を撮るの忘れてしまいました。

エリシオンの純正はシングルホーンで、音は「ピッピー」てな感じでハッキリ言ってダサいです・・・

レジェンド純正ホーンがコネクターーオンで取り付け出来ると言う事なので、

Youtubeで検索して音を聞くも、私の好みでは無い・・・

エリシオンのホーン交換はバンパーを外さないといけないらしいので、

どうせバンパーを外すなら、思い切って社外品の甲高いホーンを着けよう。

ということで、カーショップで音を確認して、中音と高音のツイン、約5,000円で社外ホーンを購入！

いつものように人気の無い道路で作業しようかとも思ったが、

どう見ても不審人物になりそうなので、知り合いのピットを拝借。

タイヤハウスの赤丸のプラス、青丸の辺りの底面にボルトがあるので、

その2本を外します。（両側）

底面、グリル周りにプラスチックの留め具が約14～16個あるので、それを外します。

最後にヘッドライトとバンパーの隙間にプラスチックの留め具が見えるので、

マイナスドライバーで爪を解除してあげます。（片側3ヶ所）

バンパーが外れたら、フォグランプのコネクターを外せば完全に取れます。

（私は左側のコネクターが取れず、配線に負担が掛からないようにして放置しました。）

純正のホーンが出てきます。

緑色のはフォグランプのコネクターです。

レジェンド純正ホーンならホーンを交換し、コネクターオンするだけで行けると思います。

コネクターといっても、線はプラスが一本しか来ていないので、改造は簡単です。

アースはホーンのステーから取れているものと思われます。

私はコネクターの手前で線をカットし、プラス線を二股で2本にしました。

（ツインホーンなので、プラスが2本必要になります。）

各ホーンにプラス線を繋ぎ、ステーの取り付けボルトから各ホーンにアースを取ります。

※エリシオンはフォグランプとホーンの位置が近いので、取り付け方によっては干渉しそうです。

私は、ボルトを長いものに交換、手前で1個のホーンを固定、

裏に飛び出たボルトにもう一個のホーンをスプリングとナットで固定して着けました。

ここで、音がちゃんと鳴るか確認。

クラクションを鳴らすと、甲高い音で「ファンファン！」

おお～俺好みの良い音だ！

配線処理をして、端子部分をもう一度確認し、OKなら復旧しましょう。

※フォグランプとホーン本体、又は端子部分が干渉しないか注意しながら復旧しましょう。

何とか、綺麗に元通りにすることが出来ました。