
本日は純正バックカメラ不調のため、社外バックカメラを取り付けしてみます。
今回もお馴染みのアズールのバックカメラで8,000円弱で購入してきました。
内張りを外すことは極力避けてきた私ですが、今回はどうしても剥がさなければなりません。
ネットで検索、「エリシオン」、「ハッチ内装剥がし」で検索すると、出てきました。
ハッチ内側のグリップの両脇に小さいカバーがありますので、
こちらをマイナスドライバーでコジッて取ります。
次にプラスのビスが見えますので、こちらをプラスドライバーで外して行きます。
この2本が外れたら、後は力任せに剥がします。
ハッチを開けた状態で、鉄の部分は上に、内装を下に引っ張る感じで取れました。
剥がしたら、バックギアに入れた時に通電する線を探します。
バックランプからは、黒い線と緑の線が出ていました。
サイドブレーキをガッツリ掛け、バックギアへ入れてバックランプが光っているのを確認。
研電テスターで、黒色の線の根本に充てると「無電」、緑の線の根本に充てると「通電」、
ということで、緑色がバックランプのプラスということになると思います。
こちらの線も長さに余裕が無いので、配線コネクターを噛ませて二股にします。
次に、カメラの設置場所です。
純正カメラを外すのが面倒なので、ナンバープレートの反対側に付けます。
ナンバー灯の辺りから車内に引き込める場所が無いか探すも無さそう・・・
じゃあ、車体に穴を開けてしまえ!
この車はどうせ俺が最後のオーナーになるだろうし・・・
ということで、ナンバー灯の左下が平らで内装側にも何も無くて良さそうなので、
センターポンチで目印を付けます。
出張先のホテルの駐車場なので、エアー工具は在ってもコンプレッサーがありません。
ですので、また、手回しで開けることに・・・
センターポンチで付けた印に3.2ミリのキリを手回しで削って行きます。
ああ・・・コンプレッサーが在れば・・・
前回は内装だったので、すぐに穴は開きましたが、今回は鉄・・・
さすがに簡単には行きません。
やっとの思いで3.2ミリの穴が開きました。
カメラの線が通る大きさまで穴を広げなければなりません。
線の一番太いところは・・・約10パイ・・・
手回しなので、少しづつ大きいキリで穴を開けて行きます。
3.2~4.2~5.2~6.7ミリと4段階で穴を広げました。
本日は日没。
明日は地元に帰りますので、帰ったら続きをやりたいと思います。
Posted at 2017/08/31 18:53:00 | |
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