2015年式(平成27年) 2024年9月、エッセと入れ替え。 28,755kmからスタート。

既にヒストリックの部類になってきた感がありますが、もう少し楽しませてもらいます。 最近はすっかり鑑賞用。たまに乗ってます。 SPECIFICATIONS 1989-1991年 ■全長×全幅×全高：3900×1700×1365mm ■ホイールベース：2480mm ■トレッド前／後：1448／144 ...

2023年に購入した2013年式のファミリーカー。 93,000kmからスタート。

ホンダ　ダックス トラッカー仕様

ホンダZ51号車です。 詳しくは http://www2u.biglobe.ne.jp/%7Eonuman/ から。 現在はガレージの主です。 公道復帰させれば楽しいだろうな。

平成11年式3ドア５MT５ナンバー。 走行55,000km 我が家の中では最低走行距離車として導入。 2020.12.14 5000円でドナドナ。

初年度登録平成19年10月 エッセ5MT。 乗り出し20万円。 走行距離90,120km 14万kmでエンジン載せ替え。 カスタムのエアロは不要なのでポイっと撤去。 2024年9月1日 再三にわたるクラッチトラブルで退役。 217,223km

H22年に購入したH14年式のファミリーカーです。 我が家の稼働車は３台あわせて120万円也。 2023.4に退役。

記念すべき1stカー。 松田聖子の天使のウインクがCMソングだった。 同モデルにはデトマソ、ホワイトパッケージ、ビアンコなどがあったけど、納車が早かったことで地味なガンメタのターボに決定。 こうして見ると、今持っているデルタに似ていなくもないか？ 1985年から1987年まで所有。

最終生産の昭和62年式。 当時は峠ブーム到来。AE86かランタボか悩んだあげくにランタボ。 1987年から1989年まで所有。