おぬまのブログ一覧

Aピラーがなくなるほど遊ばれたポルシェ。
日本製トミカです。

修理しましょう。


剥離してトミカのワイドタイヤに交換。


良いカタチです。


他のジャンク車両からAピラーを切り出して粉着工法で接着。


タミヤのジャーマングレーで塗装。





かっこいいぞ。


シルバーはホットウィールの930ターボ。


左前からトミカ、ホットウィール、PARA64、左後ろからマッチボックス、ホットウィール、マジョレットの930型。

第1展示場です。笑
セリカとプジョーはCM'sラリーカーコレクション。
シビックからシルビアまでは製作品、スープラはトミカ。


NASCARはRevellやレーシングチャンピオンやホットウィールなど。

ラリーカーもレーシングカーもGr.Aが好き。

CM'sは他にもランチアが多数。
コンビニで買えた京商の1/64シリーズはフェラーリやアルファロメオなどを集めてる。
コナミの絶版車シリーズも好き。

1/64のこれらはそんなにカスタムしてなくて、ホットウィールやトミカがカスタム対象になってる傾向。

ホットウィールのシボレーインパラ。
ワイルドスピードシリーズの｢ファイヤーブースト｣でダンテが操る紫色 のやつ。
フォロワーさんからいただきました。

とりあえず、前後バンパーをメッキ塗装、サイドモールはヤスリで塗装を剥いでメッキモール風にしました。
トップ画は加工済みの写真。





まぁ、これだけでも十分かっこいいです。


左から66、63、61のインパラ。



インパラを送ってくれたフォロワーさんからNASCARにカスタムした写真が届きました。
これは「やれ」ということですね。


はい、やりました。



パープルの塗装をそのまま活かしてHUNTER CHEVROLET 46号車風にデカールを施行しました。



ホイールも交換して赤く塗装。タイヤレターもデカールです。


当時のNASCARは地味で渋いですね。


ホットウィールのOld NASCAR。

マッチボックスのフィアット500ターボです。
大人の事情なのか、アバルトってどのメーカーでもミニカー化されていないんです。

そうと分かれば作りたくなりますよね。



剥離して白で塗装。
アバルトデカール貼り付けです。










マッチボックス、ホットウィール、マジョレットのフィアット達。

お盆休み中は車検場が空いています。
ということで、ミラバン購入後、最初の車検です。
2年間で33000kmも走ってました。




外観検査で色々。
貨物なので最大積載量の表示が必須ですが、このステッカーでOKでした。


ポジションランプ、LEDを入れているのですが、白か？と、物言いがつきました。
複数の検査官が見て、判定は「白」。




ナルディ330mmですが、ホーンボタンにラッパマークがあるので問題なし。

車高も測定されて問題なし。
というとこで

重量税 6,600円
自賠責保険17,540円
検査費 2,500円

合計 26,640円
笑っちゃいますね。

3ドアハッチバック、5MTで燃費20km/lでリーズナブル。それがミラバン。