おぬまのブログ一覧

トミカからよろしくメカドックのセリカXXがリリースされました。


これでいいや。笑

ホットウィールのサクラスプリンターという架空のパネルトラック。
随分前に仕入れて、マルティニ仕様にしていました。



なかなか荷台パネルの塗装が剥がせなくて紙ヤスリで何とか剥がしました。



ホワイトに塗装。


当時は水転写デカールが作れなくて剥離紙に印刷して貼り付けていました。今でも水転写と剥離紙は使い分けています。


これはこれで満足していました。
最近になってマルティニポルシェが増えて来たのもあり、どうしたものかと。


水転写デカールにグレードアップも図ります。



マルティニポルシェのトランスポーターにしました。



反対面はランチア仕様。ハイブリッドです。





水転写デカールにしたことで段差もなく、キレイになりました。


ポルシェ面。



ランチア面。
上手く使い分けられます。笑

先週発売になったトミカ トヨタカローラレビンAE92です。
1987年にAE86からモデルチェンジして前輪駆動になったのがこれ。



試しにホイールを変えて見た。FFだけど深リム。



今回はこれらのホイールは使いません。


1988年JTCで走っていたミノルタレビン137号車を作りました。



ホイールはボルクレーシング5/4S


良いね。





ミノルタGr.A
AE92レビン137号車
A60セリカXX8号車
A70スープラ36号車


オマケはホットウィールのハコタイプD


ライバルはEF3シビック。
こうなるとAE92も別バージョンを作りたくなるね。

トミカ ポルシェ935です。
1976年グループ5の初期仕様です。
マルティニラインがカッコイイ。
この後、フラットノーズに変わっていきます。
この個体は1977年発売の日本製となっています。


車内も汚れています。リアフェンダーにマルティニラインがないのは仕方ないところ。


レストアするためにデカールの設計と試作。
フロントからルーフは簡単ですが、リアフェンダーは3次元曲線で難しい。3日がかりで何とか貼れる形にできました。



デカールができたので剥離します。ボディに劣化は見られません。50年前のトミカの凄さです。


ホイールはホットウィールから流用。
リアスポイラーが大きく感じますね。


白サフを吹いてからピュアホワイトで塗装。
リアスポもボディと同じ手順で塗装しましたが色合いが少し違ってしまいました。
この後、グレーサフを吹いてさらに白サフ、ピュアホワイトで塗装し直しました。


デカール施行。








良いのではないでしょうか。


最近作ったマルティニ仕様。
73カレラRSR
935/76
935/78
935/2018

トミカのフェラーリ512BBです。
憧れの1台です。
ミニカーフリマで100円で回収できました。





ルーフエンドのスポイラーが欠損してきます。



良く遊ばれた様です。リアカウルがパッカーンします。


剥離してホイール選び。
ホットウィールのメッキリアルライダー。




ホットウィールのブラックリアルライダー。
ホットウィールだと少し大きい感じ。



先日作ったポルシェ935/78が履いていた古いタイプのワイドタイヤ。前後異径で良い感じ。



モンツァレッドで塗装。雨の夜に塗ったらツヤがひけてしまいました。



ワイドandロー。ツートンじゃなくても良いかな。


やっぱりツートンにしました。
トップコートを吹いたらツヤも復活です。



ホイールが黒いのはイマイチかな。


フロントが下がりすぎ？な気もします。


フラット12気筒のエンジンも塗装。



欠損していたリアスポイラーはこれ。


再生しました。



京商の365BB(ロッソ)と512BB(ネロ)はミラーがあるので良いです。



トミカはフロントが少し長いか？


トミカプレミアムのテスタロッサとF40



100円のBBが復活しました。