おぬまのブログ一覧

とりあえず、ホイールからタイヤとチューブを外そう。
タイヤはひび割れてて再使用不可。
チューブはパンク修理するか？

いやいや、チューブも交換でしょ。

ホイールは何色に塗ろうか。
カウルが白だから白。ホンダのチャンピオンシップホワイトにしようかな。




というわけで、こうなったら勢いです。
エンジン降ろしちゃいました。
でもエンジンは分解しませんよ。
2ストはいじったこと無いですからね。（笑）
見えるところだけきれいに掃除しよう。




これでフレームも塗る事が出来る。
フレムは赤？
無難に黒？


モトコンポ発掘
再生プロジェクト1　カウル脱着
再生プロジェクト2　オイルタンク、ガソリンタンク脱着

あぁあ、ここまでやるつもりじゃなかったのに。

再生プロジェクトといいながら、気持ちは「再始動プロジェクト」でエンジンさえかかれば良いと思っていた。
でも手が勝手にあらゆる部品をバラし始めていた。

気が付いたら、オイルタンクもガソリンタンクもキャブもメインハーネスも外れてフレームとエンジンとフロントフォークのみになっていた。

こうなったらフレームはきれいに塗装しよう。
エンジンは降ろすのか？
降ろさないのか？



調子に乗っていたらメインハーネスを引っこ抜いていたよ。基本的に、青は青、黄色は黄色、橙は橙で繋げば良くて、黒に青点は青に。黒に橙点は橙に。って感じでOK?



だんだん気が重くなってきた。

今更ながら、ダックスの再生は良くやったと思うよ。

昨年11月7日にDaytona誌を見て即発注。ぎりぎり間に合ったようでした。

世田谷ベース　コインスタッシャー


200個限定でした。

500円玉が4枚収納できるようです。

うむ、いつ使うんだ？
右手に装着するのか？

既に某オクでは定価以上で取引されている....。（笑）

2015年バージョンとしてデルタのグリルをガングロにしました。
定番と言えば定番のイメチェンです。
使ったのはこれまた定番のアサヒペイントのメタルプライマーとつや消し黒のアクリルスプレー。

まずは、グリルのメッキ部（ステンレス？）を400番の紙ヤスリで足つけ。

その後メタルプライマーを塗って30分乾燥。
上塗りには2時間乾燥が正解らしい。


我慢できずにつや消し黒で塗装。



何度かじっくり重ね塗り。



メッキグリルは品があって良いのですよ。




ガングログリル。塗装の耐久性は微妙。

ついに始めちゃいました。
モトコンポ再生。

まずは、シャコでスペースの確保。

今後の記録は整備手帳かと思ったら、整備手帳はレストア記事に不向きな感じ。
なので、ブログを使うことにします。（笑）



サイドの黒モールは爪で留っているだけなので上下に摘んで折れないように外す。
次にカウルを留めているボルトを外すと丸裸。



背景が散らかっているのは観なかったことにして下さい。



6N2B-2Cって、手に入るのかしら。





結局こんな感じにバラしてみました。



さて、無事に復活することはできるのでしょうか。
ちなみに、ダックスのときと違って、カスタムはするつもりはありません。