初期型SKY-D(S5)エンジン 燃費表示と実燃費の乖離解決編

皆さんお疲れ様です😐

今日GSにて給油して、燃費記録記入後、ハッキリ視えました。

原因はインジェクターの内部劣化による、ECU指令以上の燃料供給です。

煤詰まりによる噴霧不良ではありません。

インジェクター劣化による過剰噴霧により、燃調が濃くなり、煤も過剰に出る＝DPF再生間隔が短くなる。

燃費表示はECU指令による噴霧した履歴量に則って表示させているようなので、最新のリコール対応用のインジェクターに交換すれば、実燃費との乖離が少なくなります。

燃費表示と実燃費が開いてきたら、インジェクターの劣化が進んでいると見て良いかと思います。

DPF再生間隔に困っている方、ミ○ト自動車に煤除去依頼しても、インジェクターを永久リコール対応で交換してもらわないと、煤取っても意味ないですよ！元を直さないと！

燃費表示と実燃費の差は、うちの燃費記録を見て下さい。

注：2回目のリコール対応のインジェクターへの交換後、燃費表示が20k超える事が少なくなりました。
ECUも同時に書き換えられているかも知れません。


乖離の疑問の元となったページ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2842319/blog/45959765/




おまけｗ
今夕に食べた、もん吉のチリトマトラーメン🍜
本当に美味🤤
カップヌードルチリトマトの非じゃありません😊