Ｉ 兄弟の兄のブログ一覧

0900 某社長と現地にて待ち合わせ
1030 光軸再検査合格
1130 ショップにて反省会
1300 帰宅＆modosi整備
1600 支払でショップ再訪問
1950 2回目の帰宅

前日夕方から自宅にて車検整備開始　↓

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本番当日、この車では初めてのウォッシャー発射にドキドキ　↓

エリエク鬼門の光軸検査、予想通りのロー左右＆妥協策のハイ左までもが不合格↓

テスター屋さんにてハイビームの調整。3点支持の調整軸に難儀。　↓

ようよこししてハイビームにて光軸再検査合格　↓

【備忘録】
　・今年9月からの法改正によるロービーム検査（ハイビームより左右焦点が定まり難く合格が厳しい）は年式的に免れたが、次回は更なる法改正によるロービーム検査のみ（ハイ不可）が予想される。
　・フロントインナーフェンダーは外していって大正解…（現地にて光軸調整必須）
【携行品】
　・パンタジャッキ＆あて板…（合格後に現地にてライトカバー装着）
　・5mm6角ソケット＆精密ドライバー…（　　〃　　ライトカバー装着）
　・マイクロファイバー…（ウォッシャー後にﾌｷﾌｷ）
【おまけ】
　・車検費用はタイヤ4本分未満

晴天と仕事を休めるタイミングを計ること数週間…
0930 陸○局にて某社長と待ち合わせ

何回来ても、素人な私には精神的に疲れる場所

　作業中に奴（中学合格に浮かれている甥っ子・電動バイクが欲しいらしい…無視）が参上。作業の説明をすると一言…「ゴマカシや？」
　　嫌な糞ガキに成長したもんだ…(-_-;)

1100 「社長、車検だけん早退するけん」
1350 陸○局へ参上
　　　 サイドスリップで難儀するも、修正し合格
1500 帰宅後に作業開始…1610 終了（汗じゅっく）
1630 ショップにてサイドスリップ再修正




【備忘録】
　・マフラーガスケットは次回も新品3枚必要（排気漏れ皆無）
　・現フロントタイヤ2本はエア抜け＆サイドスリップ出ず（アウト6mm）→次回は交換
　・ハイビーム（右側）の事前点検（予備持参が安心）
【所感】
　・晴天日に検査日を調整して頂けるM社長、そして会社の皆さん、ありがとう
　・前日の準備は4時間以上、検査後の作業は1時間…(；一_一)

0930 某社長と現地にて待ち合わせ
1000 当然の一発合格にて現地解散
1040 出社完了

FF車でのローラー上検査（運転）はしっくり来ない（苦笑）

【備忘録】
　・車体番号は3番エキマニ横
　・メーターインジケーターの『青と赤』点灯チェックは入念に行われる
　　※（黄ランプは合否に関係ありません）
　・リヤシートのヘッドレストを忘れずに

　詳細は控えますが、今回も年々厳しくなっている現場を肌で感じる事が出来ました。

・シート&レールメーカーの整合性
・近接排気音
・フェンダー‘前後’のハミタイ
・最低地上高