Ｉ 兄弟の兄のブログ一覧

　外気の急激な変化（高温多湿）に追いつかない車庫内、表面温度が低いコンクリ床面や車体金属表面では結露祭りとなった一昨日。
　S2000とExigeで村内1周しBディスク錆落とし、後はモッピングで終わる予定だったが…。

　近日中に車検整備するS2000はモッピングで終了。なのに…(-_-;)



　それまでのゴム板をコルゲートチューブに交換。



　ホイールにはこれ。

　フロアパネルにはこれ。


※ 2週間後に又もや結露祭り→錆落とし走行～CRC施工（EXIGE＆S2000）

0350 起床
0430 EXIGEにて出発
0532 nz(sr;0612)
【備忘録】
　早朝下界；14℃…特攻虫5匹未満
　早朝山頂；11℃…　〃　　2匹程





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　午後からは…
　タイヤ交換からの足回りﾌｷﾌｷ祭り。
　各ブーツへラバープロテクタント噴射、他をCRCにて磨き上げ。
　フロントから作業開始↓




　リヤの作業↓




　ホイール内側を簡易コーティング↓

　10月下旬の寒波襲来（晩秋）を迎えるにあたって、慣 例の盆栽車作業を今年は1ヶ月早く実施。
　マフラー交換・車高調交換・Bフルード交換・MT/DFオイル交換・EGオイル交換・外装作業（ワックス・アーマーオール）を終え、下記作業にて締め。


《 ラバープロテクタント噴射 》
＊フロント…
　　①アッパーアームボールジョイントブーツ　　②ロアアームボールジョイントブーツ
　　③ステアリングタイロッドエンドブーツ　　④ステアリングラックエンドブーツ
　　⑤スタビリンクブーツ（上下）　　⑥Bキャリパースライドピンブーツ（上下）
＊リヤ…①＋②＋⑤＋⑥　
　　⑦ドラシャブーツ（内外）　　⑧トーコントロールアームブーツ

　エアクリ交換後の深夜、ダイエットを兼ねて車庫に籠る。
　2130～2430（3時間）

　雨の平日休み、昨日に続き盆栽車と戯れる。

【備忘録】
　・硬化したブローバイ開放チューブ交換完了
　・オイルパン前方右側パッキン部に滲み？有り
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（要経過観察）
　・ワイパーゴム劣化が両方に有り
　 　　　　　　　　　　　　　（次回車検時までに交換）