Ｉ 兄弟の兄のブログ一覧

1610 復活した盆栽車にて出発
【備忘録】
　下界；9℃/55%…ベタ凪（無風/穏波）
　山頂…霜・露・塩ｶﾙ皆無








【業務日誌】
　・どうしても試走したく、仕事を早めに切り上げダッシュ帰宅。
　・純正品（樹脂製）に交換したオイルフィラーキャップ→緩み無しOK。
　・白メガーヌ様と黒S2000様とすれ違い（皆さん好きですね～♪）
　・エンジン冷却後に、プラグチューブシール（プラグホール）確認→適正位置OK。
　※作業直後はチューブ上端にシールリップが覆いかぶさる（引っかかるか、引っかからない程度）状態だったが、走行後（恐らくはエンジン始動後）はチューブ側面の適正位置（上端→下方）にリップ部が移動していた。やはりチューブ側面をリップが摩擦なく滑り落ちるように『オイル塗布が重要』、検証して理解できた。