乞食ちゃんのブログ一覧

この間の定例会の時に、Hanataro2bbさんのご厚意で入手困難なフィガロの柿の種を譲っていただきました。





図々しくも３つ＾＾




1つは自分で食べて、もう1つは誰かにあげて、もう1つは観賞用にしようと思ってたんですが、今のところ3つとも観賞用としてテーブルの上に鎮座しております。
もったいなくて食べられない。。。
日産の名車の形の柿の種が入ってるのでプレジデントと180SXも入っててほしいのに入ってません。
日産にとっては黒歴史なのかな・・・(´･ω･｀)








フェンダーはいじる気なかったんですが、結局いじってしまいました。
フェンダーいじるっていうと爪折り機で素人レベルのやつをイメージしてました。
でもプロは違うんですね。
しかも板金がメインのお店なのでレベルが違いました。





フィガロのフェンダーはボルトが何か所かくっ付いてるので、そこを上手く避けて芸術的な曲線の爪削りになってました。
削ったところにエキポシ接着剤が塗ってあって、万が一干渉しても良いようになってます。
たぶん今のサスペンションだったら固いから干渉しないけど、元のサスペンションに戻すと危ないかもとのこと。
すごーく綺麗に仕上げてくれたので、今度ぜひ見てください(笑)
車友達に褒められた話をすると整備士さんも嬉しいみたいです＾＾

新しいサスペンションは硬すぎ＆遊んでる＆異音がひどかったので、元のサスペンションに戻す気でいました。
でも整備士さんが試行錯誤して異音を抑えてくれたので、とりあえずそのままになってます。
静岡まで行くのはかなりキツイ硬さです。
路面状況を全部拾う。。。

トレッドが広がってバネ下が重くなって、
遅い、止まらない、めちゃくちゃ曲がるという不思議な車になりました(笑)
最近アルトばっかり乗ってたので、ほぼ直角に曲がるコーナー直前でフィガロが止まらなくて焦りました。
アルトに乗り出した頃はアルトのブレーキがききすぎて違和感を感じたのに(笑)






整備士さんに丸投げで何が交換されてるかあまり把握してこなかったんですが、ちゃんと自分でも把握するべく過去の明細書を見ながらぼちぼち整備手帳に書いていこうと思います。
連投するかもしれません。
自分で改悪してる部分以外はかなり調子良いです。
前は畑を耕すトラクターみたいな音がエンジンルームから聞こえてきたのに(笑)、今は良い音です。
腐食を早く直したいなあ。
でも来年までボーナスは期待できないですね(;´Д｀)















早くコロナ終わって・・・⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

まずはじめに静止画はナンバー加工は全部やってあります。
保存するなり、転載するなり、お好きに使ってください＾＾
雨だったので、たいして良い写真ないんですけど。。。
トリミングすれば悪くない写真もあると思います。
記念すべき第一回で12台も（うち１台はスズキの軽自動車だったような・・・ｗ）集まって嬉しかったです。


じゃあ、既に1回消えてしまったブログなので、適当にアップしますね！(笑)






































エスロクのみん友さんがいっぱいいるのでサービスショットですｗ
このエスロクさんも減速してノリノリで写真に入り込んでくれましたｗｗｗ













17インチ！！


























わたしが愛してやまないジョージのハンバーグ食べて帰りました。
つなぎが入ってないレアのハンバーグは本当においしい！




今回Youtubeにも動画アップしてみたんですが、これはナンバー加工してないので限定公開になってます。
わたしの音声が入ったりしててお得意の乞食クオリティになってます。
雰囲気だけ伝われば・・・ｗ

なんだか気が付いたら車友達がこの半年くらいでかなり増えました。
中国に住んで日本に帰ってきてから日本人らしく振る舞うのが難しくて、悪気はないのに嫌な顔されてばっかりで新しい友達を作るのが本当に怖かったです。
いまだに自覚のない奇行があるかもしれませんが、個性として受け止めてください(^^)
言葉選びがおかしいと高確率で言われます。


さて、明後日はFMMです！(*ﾟ∀ﾟ*)
お友達がいっぱい来ます。(たぶん)
友達の定義がよく分からないんですけど（笑）


この間は元同僚のポンコツ整備士と北関東茶会に行きました(^^)






ポンコツ整備士も楽しかったようです。
主催者のまっさかさんが女性ウケが良いから、女性が集まってて行きやすいです。
わたしもまっさかガールズに入れてください。


来月は元同僚の走り屋さんがR33スカイラインで山に行くというのでパワーウェイトレシオを悪くする重りになってきます(^^)
この走り屋さんがフィガロのことを色々相談に乗ってくれてました。
この人めちゃくちゃ頭が良くて絵を描いたり、数字を出して説明してくれるので、すごく分かりやすいです。

早く車に飽きたい。（笑）

計ってみました。





30mmワイトレのみ










30mmワイトレ+ハブリング









30mmワイトレ+ハブリング+ナット


















20mmワイトレのみ










20mmワイトレ+ハブリング








20mmワイトレ+ハブリング+ナット










おまけ



バカな飼い主が突然金属片を持って大喜びしても動じずにエサを食べ続ける猫ちゃん。

サスペンション交換は失敗でした。
第一に全然下がらなかった（笑）
たいして下がらないだろうことは分かってたんですが、淡い期待を消すことが出来ずワクワクしてました。






あと、異音が酷いです。
ギギギギ…みたいな不快な音が走ってる間ほぼ絶え間なく聞こえます。
ハンドリングも悪化しました。
整備士のお兄さんはサスペンションが当たる位置を一生懸命調整してくれたみたいですが、やっぱりだめでした。
良いこと1つもナカッタwwwww
元に戻そうと思います。




ウルトラもフィガロとの相性が微妙な気がします。





フィガロの20-80のまったりした加速感が好きなんですが、どうもモッサリしすぎてしまいました。
もともと整備士さんに言われるがままの固さでオイル交換してました。
何入れてたんだろう？
エアコンのせいかと思ってエアコン消して汗だくで乗り回してみたけど、やっぱりフィガロらしい心地良さがなくなってしまいました。
気持ち良い遅さが、楽しめない遅さに…_:(´ཀ`」 ∠):




ワイトレをフロント20mmリア30mmでハミタイ気味にしようと思ってたけど、車高が高いのにハミタイにしたらダサくないですか？
アリなんでしょうか？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):





あとマフラーのリアピース交換したらフィガロちゃんのカスタムは終わりです。
やっと維持と美化にお金を掛けられます。
フィガロを買ったばっかりの頃に30万くらい掛けてあちこちの部品交換してもらったのがとても良かったのか、わたしのフィガロはポンコツの割にちゃんと走ってくれてる方だと思ってます。



旧車の定義が生産から30年以上だとすると、すべてのフィガロは来年か再来年には旧車の仲間入りです。
わたしのは来年です。
直せなくなるまでとことん乗り回します\( ˆoˆ )/