ドミニクサイレン

クーポンで安く購入できたので、今更ながら、ドミニクサイレンを取り付けました。

その後の作業がしやすいと思い、助手席側のキックパネル裏から青と白のカプラーを外しました。グローブボックスを外しても、スペースが狭く、真横に寝た状態で外しました。

配線がある方からだとテスターの先が上手く入らず、接続側からロック線とアンロック線を調べました。テスターをカプラーにあてながらドアの開閉を感知するセンサースイッチを押しながらリモコンのボタンを押すのはひとりではなかなか大変でした。薄茶色がロック線で黄色がアンロック線でした。

接続側からみると左上から二番目がロック線で左下がアンロック線でした。

助手席側からサイレンの配線を引き込もうとしたのですが、エンジンルーム側のグロメットがかなり奥にあり、難しそうでしたので、運転席側のブレーキペダルの上のグロメットの一部をカッターで十字に切り込みを入れ、配線ガイドをグリグリと押し込むと写真の辺りから出てきました。

サイレンはステーを使って固定しました。プラスの配線はコルゲートチューブで保護して、大丈夫そうな所に固定しました。マイナスはバッテリーのマイナス端子に固定しました。

サイレンのプラス線を引き込み、助手席側に裏を通しました。

常時電源は助手席側のヒューズボックスから取りました。ヒューズボックスの蓋は全体を上に持ち上げて上側を引っ張ると取れます。
イグニッション電源も同じヒューズボックスから取り、アースはグローブボックスの左方向にあるボルトに接続しました。
珍しく接触不良も無く一発で音が鳴りました。音はすごくいいのですが、音量が大きく近所迷惑になりそうなので、サイレンの音が出る側を小さいタオルで塞いで、テープで固定したら丁度良くなりました。極寒の中4時間も外で頑張りました。