純正ステアリングに本革巻きカバーの取付け②

※私の「純正ステアリングに本革巻きカバーの取付け①」の続きです

前作業から続けて、ステッチ糸の外側から合わせ目に向かって縫い針（糸）を通し、その反対側のステッチ糸も外側から合わせ目に向かって…を繰り返していきます。
この時、合わせ目が密着するように縫い糸を「キュッ！」と引っ張りながら縫っていくのがコツです。
すると…、画像のとおり、縫い上がっていきます。

ステアリングの曲がった部分は、こちら側、あちら側、上から、下から、右側、左側…という具合に、ステアリングを自分の両足の太ももの上に乗せて向きを変えながら作業していくと、縫い進めるのが比較的楽でした。

曲がった部分、こんな感じ…です。

頂上部分、こんな感じ…です。

オートクルーズコントロールの横部分、パンチングレザー部、こんな感じ…です。

はい、仕上がった正面の全体像、こんな感じ…です。

はい、仕上がった裏面の全体像、こんな感じ…です。

はい、全てのステアリングカバー取付けの作業が終われば、実車にステアリングを装着です！

本品のカバーを取付けた結果、
・本革カバーにより質感がアップ
・永年劣化の古さ感がなくなった
・生地の厚みでグリップ部の太さがアップ
・両側パンチング部でグリップ感がアップ
・裏側の指かかり用凸凹の感触がアップ
・今風のスポーツSUV仕様になった
と、長男も私も超～自己マンです‼
（あくまでも私感ですが…）

※ステアリングの脱着作業をしたので、取付後、エアバックの警告灯がメーター内に点灯、近所の三菱ディーラー店でCPリセット（無料）を実施してもらいました