おくちびのブログ一覧

ブログ的には





明けまして・・・やね（遅）







ゴソゴソと弄ってはいましたが＾＾；












さて





中古車を買ったら





一度はやってみたい作業。









憧れの作業を





遂に実行してみました＾＾












そうです。





全塗装です。









何気に





発見した




刷毛・ローラーで塗装が出来る！





ってな謳い文句を見つけたので





チェックしてました。










チェックしだすと




ヤリタガリの虫が疼きます(笑)











カラーリングは





前から決めてましたので





問題ないのですが





カラーの一部を調色してもらわなくては





いけなかったので少し時間が掛かりました。












準備もあっさり出来て





コレって意外にあっさり出来んじゃね？？





って思ってましたが





まぁ、そこは・・・ね(；´･ω･)



















出来上がりは







一番最後に(笑)
















内容は




整備手帳にでもうｐしておきますので




これからの方は




参考にして頂けたら幸いかと＾＾










全塗装。その①





全塗装。その②





全塗装。その③















ただ





艶消し塗装なんで





ツヤテカを求める方は無理ですなｗ











汚れやすいし




手はかかるようにはなると思います。










色々試しながら





楽しく？！作業できたと思いますよ((´∀｀))





自己満足の世界です(笑)

















残念だったのは




作業中




何回か雨が降った事。




予報じゃ晴とかやったのに＞＜




カッツォ！！！





手入れがめんどくさかったわ(；´･ω･)
















ついでに





仲間でも募集しとこうかな(｡´∀｀)



















ジェットストリームアターーーック！！





しませんか？？(笑)

気になったら何でも試す！













元気があったら何でも出来る！！







みたいな？？

















とりあえず





重量比較。














タイヤのブランドが違うから







一概には言えませんが







参考程度に＾＾；


















まず








今回の目玉商品？！の







13インチ（RACING SPARCO）から＾＾










中古品なんでタイヤが付いています。







BSのNEXTRY（155/65/13）が装着されていました。


















4本計って平均値を出す。










1本あたり8.83Kg






















次に






今回のテストタイヤは






言わずと知れた






横浜のADVAN NEOVA AD07（155/60/13）です＾＾

















同じく






4本計っての平均値。












1本あたり9.96Kg
















そして










現状の14インチ（RAYS A●LAP）は










タイヤはNANKANG NS-2R（165/55/14）が装着されています。


















4本計っての平均値は






1本あたり11.8Kgでした。



















その差は






11.8Kg-9.96Kg＝1.84Kg











約2Kg弱の軽量化ですな。













因みに





タイヤ単体では？？













NEXTRYは



















1本あたり4.40Kgです。











ADVAN NEOVAは





















1本あたり5.53Kgです。
















そこからのホイール単体では？








・RACING SPARCO








BSでは8.83Kg-4.40Kg＝4.43Kg



AD07は9.96Kg-5.53Kg＝4.43Kg





おぉ＾＾


大体4.5Kgぐらいか。













・A●LAP






確か4.8Kgぐらいやった気がする。













重量的には軽量化出来てますな。













後は





実際の走り具合か。









今日から





皮むきがてら通勤で使ってみたけど










乗り心地がイイな＾＾






扁平率55と60でこんなに違うのか・・・。










後は







加速もハンドリングも軽い気がする＾＾







特に3速・4速・5速が軽い。
















一番気になる






サーキット具合は





当日にテストしないと＾＾












おぉっとｗ


参考資料か？

遂に到達です。










走行距離10万km。













ん？？


















変ではないですよ(笑)













途中でメーター変えて










トリップで









何故か75000kmを区切りにスタート。



















既に二週目を終えて












ようやく95000km台。












そして昨日めでたく？！10万km突破しました(*＾▽＾*)




























メーター交換時のオドは59286km。




















交換後の新メーターのオドは143238km。



















到達時のオドは183952km。























183952－143238＝40714





59286+40714＝100000





めでたく到達です(笑)




















コレを機に











トリップもリセット＾＾；











10万kmからの分かり易いスタートになりますｗｗ





















10年20万kmな時代？





それはタクシーか？









今のところ



調子も良いので



頑張ってくれてます(* >ω<)











このまま頑張れる様に





点検整備に励みます！

最近は





シエンタさんばっかりでしたｗ
















あ・・・今日から








ＧＷとかいうやつですなｗ

















なんで







おさわりです(笑)

















っって言っても










点検・清掃ですけどね＾＾；






四輪浮かして






タイヤ外して






足回り・下回り見て






エンジンルーム清掃して






とかとか＾＾











ちょっと気になる所も発見できたんで









やってよかった(* >ω<)
















自分でゴム部分を補強した





ミッションマウント。





少し亀裂が入ってる。











とか











左フロントタイヤ






片減りしてたｗ






キャンバー付いてるから





しゃーないけど






左だけｗｗｗ











右は大丈夫でしたので







ちょちょっと調整して様子見。

















やっぱりたまには









おさわりしないとね(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ























そんなこと言いながら








早速








シエンタさんをおさわりです(笑)






えぇ






さわってます(笑)

コレｗｗｗ














スペーシアちゃんに



使えないかな(笑)


















物を買うときは





よく確認しないとね(笑)



















普通は


知ってるか(笑)






















レバーの方がスタイリッシュかつ



純正風でイイんだけど



付かないもんは



しゃーーないな＾＾；


















代わりのダイヤル式の取付は


まぁまぁ手こずったしｗ













でも



完成したら



それはそれで良いな((´∀｀))












見た目も達成感も(笑)















そんな様子は



コチラ　その①




コチラ　その②