おくちびのブログ一覧

横断歩道を渡る時



ついつい




指差確認しちゃわないかい(笑)？？

























さて







28日・29日と







2日間に分けて






洗車納めです＾＾
























もう






一日で2台とか






厳しいっす(笑)




















しかも






その他にやることがたくさんある！
　　・
　　・
　　・　　
　　・　
　　・






とは言わない？














両日とも





洗車中と洗車後に





雪がちらつく＞＜















まぁ




いつも通りだな(笑)
















最近は





水洗いのみだったので




レギュラーコースの








マジ水プラスの拭き上げまでのコース。






手が冷たくて





心が折れそうになるわ。













お湯配管




引っ張ってこようかな。




多分出来そう(笑)






























今年もあとわずか。










色々




あったような




なかったような？














大きな怪我も無く





趣味の時間も楽しく





家族とも楽しく過ごせて





良い1年だったかな＾＾











来年はどうなる事やら。








まぁ


なるようにしかならんか(笑)











あ、



14秒台目標！！
















怪我には気を付けたいよね＾＾；




















今年1年




絡みがあった皆様




楽しい時間を




ありがとう御座いました┏○ﾍﾟｺ









また来年も





飽きずに絡んでやってください。





宜しくお願い致しますm(_ _"m)













ではでは



良いお年を～～＾＾

私も





いよいよデビューする時が来ました＾＾

















そう！




MEGANEです((´∀｀))













2・3年前ぐらいから






気にはなってましたが






まぁまだ大丈夫って事で






スルーしてましたが


















ここ半年ほど







かなり気になってくるレベル。













検査してもらおうって事で







とあるメガネ屋さんに行ってきました。












結果から言いますと









弱老眼・弱乱視だそうです。













因みに




視力は非常に良いとの事(´ﾟДﾟ｀)















ただ






ピント調節の感度が敏感すぎて






些細な変化も拾ってしまうと。









そこからの乱視だそうです。









視力は１．２～１．５ぐらい(´ﾟДﾟ｀)(´ﾟДﾟ｀)





矯正したら２．０はｗｗｗｗ　　　だそうです。
















老眼は・・・・・









加齢です(笑)

















で





どうせなら






メガネ作ってもらう事にしました＾＾















人生初メガネです(^0_0^)



















会社で





保護メガネは使用してますが




度入りのメガネは初めて。









メガネの装着は問題ないのですが





メガネ越しの視界が・・・ね。










ジョジョに慣らしていきますわ(｡´∀｀)





















しかしながら







流石







グラスフィッターさんです。



















かけ心地が非常に良い(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))







ぴったりフィットです＾＾












物凄く丁寧に






調整してくれました。












フレームのデザインも数ある中から






私に似合いそうな物を






色々選んでくれました＾＾




















そもそも





グラスフィッターって言葉を知らなかった私。





シューズフィッターなら知ってたけど(笑)














奥様が




どこぞで仕入れてきた情報で




良いらしいと。









試しに行ってみたら





奥様もそちらでメガネを作って頂くことに(笑)















そしたら






非常に気に入ったデザイン






対応等々でご満悦(≧▽≦)













検査がてら行ってみたら？って事で





私も行ってみようと思ったのです。














そしたら





私もご満悦(≧▽≦)























ファーストメガネが





こーも良いと











オシャレメガネとか






欲しくなっちゃうわ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

行ってきました。







今年最後の走り納め走行会！











天気予報では曇りのち雨。






降らないことを祈る。










しかし寒い！










寒いのは苦手なので





厳しいっすｗ












今回も






朝起きてお昼ご飯用のおにぎり作って





少し余裕を見てからの出発でしたが













またもや一番乗り(笑)












朝の空気が気持ちいい！！






でも寒い＞＜










そして



おトイレが非常に近いです(笑)













さて





今回はテストメイン。











最近のブログでも書いてましたが





13インチと14インチの違い？を





自分で確かめたくて





実行ですな＾＾












その前に





少しプチトラブルがあったので





今回はスルーしようかと思ってました。














それはね





私のうっかりミスですわ＾＾；





うちのアルトさんには





フロントに20ｍｍのワイトレを装着してますが





純正ハブが1ｍｍほど出てるのですよ。





14インチのA●LAPの場合





ホイールの裏には逃げがあるので





問題が無かったのですが





今回の13インチのスパルコは





逃げが無い！





フラット面デス。











装着した時に





何かナットの締まりが柔らかいなぁって思ったけど





一応締まるし、トルクレンチでカチカチ出来るんで





問題無しかなってそのまま使用。










翌日に増し締めするもまたもや柔らかい。









さらに翌日、気になって外してみて





やっとハブの出っ張りに気づく；；





ちと自分が情けなかったです。














かといって





ワイトレ無しの生活には戻れません？！ので





急遽ワイトレ購入。











シエンタでも使用しているメーカーの




ワイトレ25ｍｍを用意。













先日




シエンタさんをスタッドレス仕様にした時





純正テッチンなんで





ワイトレ外しましたが外観上等問題なかったので




アルトさんにも採用です。









一応は信用は出来るかな。










土曜日にブツが到着。




準備・点検と一緒に装着。




勿論ですが問題なく収まります。




試運転もおっけー＾＾








後は




当日のぶっつけ本番でｗｗ













で




到着後の準備と言っても





特に大きなものはなく





空気圧と減衰力を触るぐらい。





ドラレコを車載カメラがわりに設置するぐらいか。












そうこうしてる間に




今回の参加メンバーが続々と到着。











メンバー紹介は




おっさんアルトさんが




楽しく紹介してくれてます(笑)












今回の仕様として





13インチとアドバンネオバAD07（155/60/13）





14インチとナンカンNS-R2（165/55/14）









折角のテストなんで




奮発して




噂に名高いネオバを持ち込みました(笑)












まずは





13インチからテスト。





テストっつっても攻めるけどね(笑)










朝の気温からしたら




タイヤが温まるまでは




時間を掛けようと思ったが




右足が疼いちゃって(笑)




3周目から踏み出しちゃったわｗｗ













流石ネオバ！






すべる気がせんな！









全開ではないうちに





車やタイヤの挙動、等々色々体感しとかなくては＾＾











あと





一番気になってた





コーナーリング時の挙動。





特にステアリングの切り始めの挙動。














私の場合





聞いてたほどグニャリ感は感じない。





違和感なくコーナーリングできたと思う。










ただ




S字コーナーは




切り返しの時に少しよれる感じ。




それ以外は問題無し。




良いグリップしますね((´∀｀))












午前中の30分×2本を13インチで。




午後の30分×2本を14インチで。








その後




もう一度13インチで走ろうと思ったけど




午後の2本目の途中から雨がｗｗｗ




14時30分ぐらいか。




予報通りやな(´ﾟДﾟ｀)!!















タイムの方ですが
















結果










13インチでのベストが1分17秒058。




















14インチが1分17秒443でした。




















13インチの方がタイムは良いけど





まぁまぁな悪条件での14インチのタイムも悪くない。










多分




車の走らせ方が




14インチで慣れてるからかな。





「滑らせて曲がる(笑)」　か？










まぁ




私の場合は通勤でも使うので




乗り心地等々で13インチをレギュラーとして




使用する方向です。












そして




今回も右足が攣った(笑)





ふくらはぎじゃなく脛側ｗｗｗ





イタイ(>_<)












無事に走り納めを終え




帰りにはみんなでお茶タイム＾＾




晩御飯には少し早かったので＾＾；




でも・・・(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


















いつもの





龍野西パーキングにて(｡´∀｀)


























この休憩がありがたいです＾＾




このままだと




居眠りしちゃう(´ﾟДﾟ｀)


















さてはて




今後の課題？！はどーすっかなｗ
















走行動画見てる限りじゃ





ラインの甘い所があるし





まだまだ修正できそうなところがありそう。



















で、





今のトコロ





ボデーの補強が噂されてます＾＾；





なんせ




リアピラーバーしか入れてないので(笑)




（細々したインチキは施してますがｗ）










少しロールバーに憧れます(≧▽≦)




タワーバーぐらいは入れるかな＾＾；













次回は来年の春との事。









予定は未定ですが






また参加できるといいな((´∀｀))














因みに





今回の感想は





あくまで私の感じ方ですので





本当は間違った感想かもしれません。








参考程度に読んで下さいね＾＾










今回参加された皆様




お疲れ様でした(*＾▽＾*)

気になったら何でも試す！













元気があったら何でも出来る！！







みたいな？？

















とりあえず





重量比較。














タイヤのブランドが違うから







一概には言えませんが







参考程度に＾＾；


















まず








今回の目玉商品？！の







13インチ（RACING SPARCO）から＾＾










中古品なんでタイヤが付いています。







BSのNEXTRY（155/65/13）が装着されていました。


















4本計って平均値を出す。










1本あたり8.83Kg






















次に






今回のテストタイヤは






言わずと知れた






横浜のADVAN NEOVA AD07（155/60/13）です＾＾

















同じく






4本計っての平均値。












1本あたり9.96Kg
















そして










現状の14インチ（RAYS A●LAP）は










タイヤはNANKANG NS-2R（165/55/14）が装着されています。


















4本計っての平均値は






1本あたり11.8Kgでした。



















その差は






11.8Kg-9.96Kg＝1.84Kg











約2Kg弱の軽量化ですな。













因みに





タイヤ単体では？？













NEXTRYは



















1本あたり4.40Kgです。











ADVAN NEOVAは





















1本あたり5.53Kgです。
















そこからのホイール単体では？








・RACING SPARCO








BSでは8.83Kg-4.40Kg＝4.43Kg



AD07は9.96Kg-5.53Kg＝4.43Kg





おぉ＾＾


大体4.5Kgぐらいか。













・A●LAP






確か4.8Kgぐらいやった気がする。













重量的には軽量化出来てますな。













後は





実際の走り具合か。









今日から





皮むきがてら通勤で使ってみたけど










乗り心地がイイな＾＾






扁平率55と60でこんなに違うのか・・・。










後は







加速もハンドリングも軽い気がする＾＾







特に3速・4速・5速が軽い。
















一番気になる






サーキット具合は





当日にテストしないと＾＾












おぉっとｗ


参考資料か？

デザートばっかり作っていませんよ？


















来週12/16に中山サーキットにて





年内走り納め会があります。















そこで走り納めにもかかわらず







色々試したいので







準備を進めております＾＾















あんな事やこんな事まで(笑)














副産物として






ちょっとしたデータも回収＾＾




















当日は天気も良さそうで







寒いのだけ我慢すれば何とか・・・＾＾；















しかし






カラーがあれやから





ますます旧車チックに(* >ω<)










でも





似合ってる気もする(笑)