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2019年04月28日 イイね!

平成最後!春の中山サーキット G&D走行会

平成最後!春の中山サーキット G&D走行会
















平成最後!




春の中山サーキット G&D走行会に行ってきました^^




しかしアップする時にはすでに令和。




良い時代になるといいですね((´∀`))








いつからか




G&D走行会ではない日程があるようで




グリップ走行会(ドリフト無)になっていました。




クラス分けがあるようで




1分10秒以内は「エキスパートクラス」




1分10秒以上は「ビギナークラス」で







てな感じで分けられてます^^






欲を言えば




軽自動車クラスなんてものがあれば




より良いかと思うのです^^;




1分10秒と1分20秒が同じグループってのも




差があるとは思うのですがww











さて




参加台数とかは




おっさんアルトさんのブログにあるように




大勢となっております(笑)






○○さんとゆかいな仲間達が




どんどん増えております((´∀`))




楽しいですな(⌒∇⌒)







いつもの様に




一番乗りで準備を進めますが




基本、通勤仕様のままサーキット走行がモットーですので




オサワリする所はほとんどありません。







しかし寒い!!




もう4月も終わりですよ?




カタカタ(((;゚;Д;゚;)))カタカタ する寒さ。




苦手ですわw













でわ




いざ突撃!








流石に




いきなり全開は出来んけど




2周目あたりから出来そうだから




ネオバAD07はさすがやね^^













ところで




このコースはいつも




何かのトラップが仕掛けられているんよね?!









今日は





第一コーナーのクリッピングポイントに穴!





そしてその出口に穴w





約20cmほどの穴ぼこが仕掛けられています。





避けても踏んでもその後に弊害が出ます><










今日の言い訳をしときます(笑)











後は色々試しながら




走り回るのみです^^










クラス分け的に25分間の走行ですが




みっちり走ると残り10分程でタイヤが垂れてきます。




今日の気温でこれぐらいだと




夏場はもう少し早いか。









今回は




ボデー補強して初の実戦なので




それらも確認しながらの走行。







思った程クイックにならず




曲がりやすいと感じたな。







コーナー中の安定さは上がってると思う。




もう少し思い切って踏める・曲げれるかな。









第二コーナー(観覧席前)で




もしかしたら横転するかなって




警戒はしてたけど




安定はしてたからイイ感じ。









こうなると




Powerが欲しいな。










忘備録として




減衰力は
フロント3段戻し(12→9)・リア4段戻し(8→4)


空気圧は
フロント2.0(冷間時)・リア2.0(冷間時)


窓は全閉(笑)


ミニコンPは
S-+5 FA-+4 M-3

FAは+5でもよかったかも。


この感触が一番良かったな。









タイムの方は








16秒台を狙っていたので




残念ですな^^;




きっと第一コーナーのせいやな(笑)











記録はともかく




皆さんとワイガヤで




楽しく出来たのは良かったです((´∀`))




また、大きな事故・怪我が無くて




良かったです(プチトラブルはありましたが)^^;













帰りには




いつもの龍野西パーキングにて(。´∀`)















休憩と食事を兼ねた反省会(笑)









ホント




この休憩がありがたいです^^




このままだと




居眠りしちゃう(´゚Д゚`)










今後は




例のタイヤ(エコタイヤ)を視野に




13インチか14インチの選択。




プラグの7番・8番・9番のチョイス。




等々




次回は秋の予定ですので




それまでに色々考えたいと思います。




そしてテストに行くかも(笑)





そしたらこのブログ作成中に




夏にも開催するかもとの連絡が^^;




私はもちろん参加らしいですが(笑)











遅くなりましたが




参加された皆様




ありがとう御座いました&お疲れ様です☆(o・ω・o)ゝ













少しですが





写真も撮ってみました。





良ければ~(* >ω<)









2019年04月05日 イイね!

全塗装のその後。

全塗装のその後。

















アルトさんの全塗装から一週間。





塗装も落ち着いたと思われるので





洗車します。





細かい塗装粉が散らかっていますので^^;










もちろん





マジ水を施工しますが





はたして艶消しのマッドな塗装に





効果はあるんだろうか?











以前、マッドなんで艶は出ないのは当たり前だが





防汚性能は発揮出来るような記事を





見た気がする。












探したけれど見つからないので





多分だと思う。











なので





それを期待して





施工しちゃいます^^
















モチロン





塗装新規と考えますので





初回フルコース的な施工をします((´∀`))














いざ!!









予備洗車。






手撫で洗い。






パーフェクトクリーン施工。
















マジ水洗車プラス施工。
















マジ水施工。










マジ水施工。







もう一度パーフェクトクリーン施工。






マジ水施工。





マジ水洗車プラス施工。










更にパーフェクトクリーン施工。






ここでマジ水エヴォ施工。

湿式での施工です^^














マジ水洗車プラス施工。










FINISH!!














家にある





マジックウォーターシリーズ





大体無くなりました(笑)










確かに





終わった後では





黒のマッド感が





深くなったような気がします(*>∀<)





マッドを残しつつ





ガラス成分は定着したんかな。











まぁ





色々間違ってたら





天の声から





アドバイス頂けると思ってます(笑)












ローラー塗りした所は





塗装面が拭きやすかったが





ガン塗装部分(リアハッチ)は





塗装面がかなりザラツイていて





拭きにくかったですよ。









塗装中に色々巻き込んだのかな。





後は腕が悪いらしい(笑)











しかし




悪い色してるなぁwww

















洗車が終わったら




今度は




アレやコレをしていきます^^










アレや



コレや



アンナトコロまで



コレもイイんだろぉ?













これで一応




思い通りの感じに仕上がりましたね(≧▽≦)









んん~~




たまりませんな(・∀・)ニヤニヤ















Posted at 2019/04/05 18:41:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 洗車日記。 | 日記

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「[整備] #スイフトスポーツ エアーインテーク吸入口加工。 https://minkara.carview.co.jp/userid/284528/car/3252321/7734476/note.aspx
何シテル?   03/31 21:40
● 昔の様に 楽しめる車が減ってきましたね。 そんなに昔を知ってるわけでもないですが そう感じてしまいます( ;∀;) ガソリンエンジンでミッション...
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