GANADOR Vertex sports  

一番の決め手は
ノーマル状態での使用推奨ですね((´∀｀))

おそらく
サーキットはもう行かないと思う。
勿論
峠なんて
もう何十年行ってないので行きません(笑)
快適な通勤ドライブ仕様予定。

そんな中で
ノーマルをベースに考えられたこのマフラーは私の考えにジャストミ～～～トでした＾＾

折角なんで
センターパイプ付きで。
センターパイプだけの後付けは
出来ない様なので、音量はギリギリですが(-_-;)

大まかなスペック等は
ホームページにて確認を＾＾

サウンドは
心地良いサウンド。
しっかりした低音ですね＾＾
エンジンスタートの時だけは
少し響く感じですがそれもイイ感じ。

よく聞くこもり音ですが
私は気にならないってか
こもり音がどれを指すのかが分からない(笑)
車内に聞こえる音は
低音でイイ感じなので判断できんｗ
まぁ
今迄は
エキマニからのフルストレートに
サイレンサー突っ込んだだけの
軽四でしたのでそれからしたら
可愛いもんです(笑)

この音量で車検通らなかったら
どの音量で通るの？？って感じｗ
と私は思います＾＾；

パワーの方は
ホームページにあるデータ通りかと＾＾
全域でのトルク・パワーアップ。
常用域（2000～3000）でのトルクアップが使いやすい。

気になる燃費の方ですが
私の3か月ほどのデータ。

基本ほぼ通勤使用。
ノーマルマフラーだと
リッター15.3ぐらい。
ガナドールマフラー交換後
リッター16.3程。
どちらもエアコンほぼ使用無し。

その後暑くなってきたので
エアコン使用頻度大になってからは
リッター15.0程。

まぁ
条件が一定ではないので
なんともですが
エアコン使用で
ノーマルマフラーと同等燃費は良いんじゃないかな((´∀｀))

燃費改善効果は
7％程になるかな。
交換したての時は楽しくて
色々踏んだりしてたから
慣れたらもう少し上がりそう＾＾
流石に15％改善は厳しいと思いますが
トータル的に良いと思いますよ((´∀｀))

皆様の参考になれば
良いかと思います┏○ﾍﾟｺ