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おくちびの"スイスポさん" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2022年3月12日

クラッチスタートキャンセラー装着。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
使用するのは
ヤフーでよく見るハーネスセットです。
ただスイッチは変えます。

自動戻りスイッチです。
ONーOFFスイッチだと
ON入れっぱなしでバッテリーが
上がるようなので
対策です(笑)
押してる間しか作動しません。
少し手間が増えるが
バッテリー上げるよりマシかと(-_-;)
2
さて
作業に入ります。

噂の
超イライラ作業のようです。

奥に見えてる
2つの銀色のソケットの中に
白と黒のカプラーが居ますね。

手前のハーネスが邪魔なので
外します。
3
外したら奥が良く見えます。

見えるだけです(笑)
4
白いカプラーは
割とスンナリ外れてくれました。

黒い方が
まぁ
何やっても出来ない。
手の向き、体勢、手袋はめて指先に細工しても、外せません。

さてどうしたものかな。
5
気が付いたら
流血してた(笑)

私の場合は
右手を奥に突っ込み
手前に見えてる
青い柄の
細いマイナスドライバーを使って
外れ止を押さえて奥に弾く様に
エイッ!!とすると外れました。

声出してガッツポーズでしたね(笑)
6
後は差し込んでいくだけ。
7
配線は
ペダル類の上を通すので
垂れない様に細工します。
8
空いてるスイッチカバーに
スイッチを取り付けて完成です。

これで乗り込まなくても
エンジン掛けれます。

ニュートラルの確認を
忘れずに~~\_('д'o)

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「[整備] #スイフトスポーツ プロテクションフィルム装着。 https://minkara.carview.co.jp/userid/284528/car/3252321/8489351/note.aspx
何シテル?   12/29 23:15
● 昔の様に 楽しめる車が減ってきましたね。 そんなに昔を知ってるわけでもないですが そう感じてしまいます( ;∀;) ガソリンエンジンでミッション...
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