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おくちびの"スイスポさん" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2022年5月6日

ハイマウントストップランプスモーク塗装。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
ココだけクリア感がなんだか・・・。

塗装か、フィルムか。
選択肢はありますが
貼り物は剥がれる可能性があるので
しません。
塗装一択(笑)

しかし
この部分だけ外すって
情報が見当たらない。
リアスポ交換やウイング取付時に一緒にってのはありましたが
コレ単体ってのは無かったと思います。(見逃してなければ)

固定構造は
なんとなく調べが付いてるので
それを元に外してみます。
2
使う工具。

この短い
直角のドライバーが無いと
ビス回せませんでした^^;
3
ビス位置が奥なんで
リアガラスに当たって
普通のドライバーじゃ入りません。

なので直角のヤツ^^

可動域がちょっとなんで
少しずつ回します。
ただ
そんなに回す必要もないです。
理由は後でね^^
4
ビスが緩んだら
内張り剥がし等で奥側に差し込み
手前に引っこ抜きます。

外す時は
考えながら作業してたので
画像は後から撮りました(笑)
5
色々と
エプトシーラーで
保護されていました。

カプラー部分や
周り部分とか。
6
ココがビス固定部分。

貫通ではなく
差し込みで固定ですね^^;

なので
ビスは少し緩めるだけでOKです。
7
カプラーに
保護クッションが巻いてあるので
少し引き出しにくかったです。
8
取外し完了。

外してる画像は見かけたので
それから
固定部分が差込だったので
この固定だったら
引抜きで外せそうと判断しました。

カプラーが硬くて
外しにくかったですね。
ラジオペンチでつまみながら
外す感じです。
9
我が家の塗装ブース(笑)

10
今回は

ミッチャクロン
タミヤのスモークカラー塗料
での塗装です。

急いで近所のジョーシン行って
おもちゃ売り場にて買ったので
ポリカ用だったのは
後から気が付きました(-_-;)

まぁ大丈夫っしょ(笑)
11
塗装して閉める。
塗装して閉める。
の繰り返しで((´∀`))
12
で、
失敗><

缶スプレーなんて久しぶり過ぎて
ついつい厚く吹付けてしまった;;

シンナー無かったので
耐水サンドで削りです。
13
再度塗装です。
今度は気を付けて吹付け。

削りを大体で済ましたので
仕上がりも大体。

まぁ
だいぶマシになったから
良しとしよう((´∀`))
14
元に戻していきます。
ここから
配線加工できたんですね。
15
カプラーには
保護クッションで養生。

揺れたら内部で
カチカチ鳴りそうだったんでね^^;
16
押し込んでビス閉めて完成。

ビスは優しく締めました(* >ω<)
17
良いんじゃね^^
18
視認性もありそうなんで
大丈夫っしょ((´∀`))
19
統一感が出て
良い感じです(≧ω≦ )

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この記事へのコメント

2024年6月15日 18:40
こんにちは🤗
ハイマウントストップランプをころしてLEDテープの髙照度に変更しようとしてコネクターを外そうと30分格闘したのですが一向に外れません😵‍💫😵‍💫
私のはちょっとコネクターの形が、違うみたいで全くびくともしないで困ってしまってます💦
コメントへの返答
2024年6月16日 17:52
こんにちは。
コメントありがとうございますm(_ _)m

カプラーの形状が違ってるんですかね^^;
統一してそうなもんですが。

私の認識では
カプラーは
オス側にロックがあり
押しながら引抜き外す物と

メス側にロックがあり
押しながらオス側を引っ張り
外す物のどちらかかと。

ストップランプの配線が
短かった気がしますので
なんとかコネながら外すしか
無いかと思いますm(_ _)m

思いきって
カプラー部分の配線切って
配線加工ってのもありかも^^;
オススメはしませんが(T_T)

参考になるかわかりませんが
頑張ってください😀

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「[整備] #スイフトスポーツ オイルキャッチタンク。配管変更。 https://minkara.carview.co.jp/userid/284528/car/3252321/8658520/note.aspx
何シテル?   05/23 21:59
● 昔の様に 楽しめる車が減ってきましたね。 そんなに昔を知ってるわけでもないですが そう感じてしまいます( ;∀;) ガソリンエンジンでミッション...
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