リアピラーバー装着。

スイスポさんには
補強の類は装着しないつもりでしたが
やはりハッチバック。
ココだけは装着しときたいなっと(-_-;)

LARGUSさんの
調整式リアピラーバーです((´∀｀))

艶消しブラックが良き＾＾

車検対策で
衝撃吸収用パッドも同時購入。

ブラケット部分を
ばらします。

では作業を(≧▽≦)

内張り剥がし
六角レンチ
M14ソケット
M16ソケット（普通は持ってないｗ）
M16に関しては
後ほど代案を(-_-;)

これぐらいあれば
作業できるかな＾＾；

リアシートベルト固定部を
ばらします＾＾

ココはM14で。

外したボルトは使いません。

カバーを引っこ抜きます。

シートベルト側に
ハマってるだけなんで
グイッとしたら外れます＾＾

ブラケット部分の装着。

ここがM16。
何故このサイズ？？って感じｗ

普通のソケットセットなら
M14の次はM17なんだよね(-_-;)
わざわざこれだけの為に買うのも
なんだかなぁ＾＾；

で、
先輩方は凄いな。
この発想は無かった。

プラグレンチ。

これがまたM16で(笑)

そのままじゃ使い難かったので
一時バラシて他のソケットと
ドッキングして使用＾＾

後で元に戻しますよ～((´∀｀))

因みに
衝撃吸収用パッドの装着ですが
途中まではスンナリ入ると思います。
その先がキツキツになるようです。

上から下に向けて
シゴク様に進めると
比較的装着しやすいかな。

上から～

下に～

コレを繰り返して装着です。

少しずつしか進みませんが
確実に装着できます。

それでは
車両に装着していきます。

ターバックル部分を
同じ長さに調整してから装着。
この辺は性格の問題もあるかな(笑)

各仮締め箇所を本締め。
シートベルト部ボルト（M16）
　　　　　↓
ブラケットとターンバックルの接合部（M14ナットとM8の六角）
　　　　　↓
ターンバックル部
の順かな。

テンションは
突っ張るとアンダー傾向
引っ張るとオーバー傾向って
聞いたことがある。

逆だったか？
それとも・・・(；´･ω･)

ひとまず完成((´∀｀))

私の場合のテンションは
突っ張り方向で進めて
テンションが掛かりだしたら
半周した所で固定しました。

今ある開口部の状態を
固定するイメージですね＾＾

コレが
良いのか悪いのかは分かりません。

しかも
少し前にスタッドレス装着の為
更に分かりません。

また
夏タイヤに戻した時に
再調整するかもですな＾＾