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おくちびの"スイスポさん" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2026年4月24日

オイルキャッチタンク清掃。6.5回目。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
何かメンテ性を上げる対策を

考えてるトコで思い付きアリ^^
早速実施やね。
2
一番はココ。
エンジン側からくるホースを
ケースを外すたびに抜かなくてはいけない。
しかも抜けにくい。
ケースが大きいので
ケースごとジャバジャバ洗いたいな(-_-;)
3
とりまホース外してから
今回はジョイント接手も変更するので
外します。

そして
外したのでジャバジャバ洗います。
ジャバジャバするにあたって
穴から零れない様に栓をします。
4
丁度良いのがありました( ´∀` )

5
ナットキャップ(笑)

ジャストサイズだよ( ´∀` )
6

今回採用のジョイント接手。
ホース接続部がユニオン式で
機器に取り付けた後もナット部分から
取り外すことが出来ます。

しかし
高いよコレ><
7
チューブ継ぎ手。
8
今回はこれも^^
見た目重視で(笑)
9
ゴソゴソ。
10
テーパーネジなんで
締めすぎ注意。
シールテープは念の為で^^;
11
装着。

これで
ジョイント部から外して
ケースを取り出せます^^
ジャバジャバ出来ます( ´∀` )

少し重いのが難点(-_-;)
12
思ってた通りの構図になった^^
13
ケースの角度も調整。
吸引(インマニ)側にガスが上るように。
14
パーツクリーナー分も込みで^^;
だいぶスッキリしました。

後は
各接続部の耐久性ですかね。
漏れないといいな^^;

イイね!0件




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「[整備] #スイフトスポーツ オイルキャッチタンク清掃。6.5回目。 https://minkara.carview.co.jp/userid/284528/car/3252321/8620175/note.aspx
何シテル?   04/24 20:39
● 昔の様に 楽しめる車が減ってきましたね。 そんなに昔を知ってるわけでもないですが そう感じてしまいます( ;∀;) ガソリンエンジンでミッション...
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