ファーストインプレ→マジやばくね！
| メーカー/モデル名 | ホンダ / CR-Z ベータ(MT_1.5) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
HKSの動画にやられて、スーパーチャージャーチューンの中古を探して購入しました。 自分の使い方にバッチリあうパッケージングだと思います。 パワー感やコーナリング性能は予想してたより良かったです。 |
| 不満な点 | アイドリングストップの制御とシフト変更の時のアクセル制御がイマイチな印象です。 |
| 総評 |
万人にはおすすめできないけど、自分の趣向に近い人にはかなりおすすめな特殊な部類のクルマだと思います。 出始めの頃はスペック見て正直なめてました。すみませんでした。 |
| 走行性能 |
 無評価
予想してたより凄かった。
フルノーマルの情報を知らないのであまりアテにならないですが、酷評が目立つせいでとても損しているクルマ |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
車高調装着済みの中古車なのでフワフワしないでイイ。
自分、多少のゴツゴツやロードノイズは気にしないで受け入れるのであまりアテにならないですね。 |
| 積載性 |
無評価
こちらは予想通りで、基本一人でたまに二人乗りには丁度いいと思います。
|
| 燃費 |
無評価
燃費が悪くないチューニングカーって感じです。
ガンガン走ればリッター10km位で、エコ運転で20km超えなんで、他の車種のMTには無い魅力ですね。 |
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