AL.HOL::BR9B改のブログ一覧

ども♪
ブログはホント久しぶりな感じ。

東京での車無し生活から約３年ですねー。
日々愛車と向き合える時間が欲しいですわ。
いまだに戻れる？戻る気配なし(-_-;;;
てか自分に戻る意思がないとも言うが。。。

ではでは本題、年末に向けての予定をば。

▼免許更新
12月が誕生日なので気が付くと免許更新年です。
愛娘連れて更新してきます。
宮城県で言えば、あそこの免許センターでしょって事で
年末にかけて土曜にセンターに出没するよ(^^vV

▼キノコ栽培＆クーラーボックス作成
以前からやるって言っては出来ずで今年は家族の間で色々ありお流れになってました。
なんとかこれからの帰省日と年末と年始の休暇を含めてで、ぜったにやるぞ！
最悪はクーラーボックス無しで。ま、季節的に無くてもいいしね。

▼誕生日＆クリスマス＆自分へのご褒美
自分買いだけど、なにかパーツをって事で、
お手軽？な小物で嫁さんにバレない程度のもので、以前から欲しかったもの

・axis-parts スバル専用ドライカーボン製パドルシフトカバー左右2点セット【貼り付けタイプ】
上記パーツは２つ目ですね。
１つ目はシフト周りのドライカーボンカバーだったかな。
http://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/agd-sb-pdl-st199/
これ購入しようにも数か月待ちとかあったんだけど、今は落ち着いたのかな。在庫有りだね。
現状のBRレガの純正パドルは形状的に長さが短く操作しずらいので不満だったけど
これで見た目＆操作性UPできる！
ネックは値段が高い事、、、ま、これぐらいは許容範囲って事で、なんとかね。


●おまけで来年の予定。
メイン：　ヘットライト変更
サブ：　フロントバンパー変更 ※S-craft（ないる屋）
http://www.frp-craft.com/cgi/pd/pd.cgi?mode=sview&bango=90
あくまでも予定ですから、、、あまり期待しないでね。

関係ないけど来年はWRC、トヨタ復活年！
初年は期待できないけど応援すっぞ！


んじゃー次回はなるべく早くブログ更新します。
へばまた～

マジおひさ♪♪



ずっと仕事が多忙でね。。。ホントか？(ぉぃぉぃ



だからと言って何もしてないはずがない？
たまに日々のストレス発散に構想＆加工で楽しんでましたよ。



未だにキノコ栽培は構想の真っ最中ではあるが。。。
クーラーボックスがまだね。。。他人を真似るのは芸がないので。
低予算で、かつキンキンに冷える？アレンジのオーラが感じられるものにしたいと
あらゆる案を考えてはボツを繰り返しながら前へ前へと進んでおりますよ。



GTウイングは「何してる？」でも伝えた通り、
とりあえず中古なので穴やら傷の補修をしつつ塗装加工＆アレンジを施行しました。
ただ全面塗装じゃつまらないのでツートン塗装でさー。
・大好きなカラーであるWRブルーマイカ
・塗装じゃないが元のカーボン調シートそのまま
上記のツートンです。
ただよーく見ないと分からないツートン。。。そこが良いんです (^^vV
隠れツートンとでも言いますか、分かる人には分かるのがミソなんですよ。



では以下にいつもの通り自己マン公開ｗｗw (^^)//~888888
気になる方のみお付き合いください。
ちなみにフォトギャラリーで公開しているものと同等です。



【前から全体】


全体通してカラーリングの統一感がイカす！



【ウイング近場から】


塗装はノンクリア状態です。経費削減w 拡張性の面で都合がいいとも言う。
多少色ムラがあるのはご了承って事で。



【ウイングちょい最接近、上から】


やっぱ単一塗装の状態は寂しいな。。。今後ライン塗装、エッジ塗装
何かしらしたいね♪



【ウイング低視点から】


走行時の風の視点はこうなんだろうな。
ウイングの高さは好みで調整可能なんだが、画像のがデフォルトです。
現在はちょっと高めに設定してダウンフォース力をアップしてます。



【ウイング横から左右翼】


表裏WRブルーマイカ塗装でノンクリア状態。
ウイング本体と同様に単一カラーのみは寂しいな。
BHレガ時代と同じくスバルロゴでもステッカー貼りにしようと構想中です。
翼サイズがデカいのでライン塗装も追加かな。
あと左右翼はBHレガ時代に使ってたウイング翼を使い回そうとも考えてます。
装着可能に必要な補修とアレンジ後に取り付けた状態で、いつか公開しますね。




【後からツートン詳細】


ウイング本体の裏面を元のままカーボン調シートを活かしてツートン状態にしてます。
後ろから見ないと分かりづらいのはいいでしょ？



【大好きなバックからｗ】

BRレガでの大好きな視点。。。
今回のウイングアレンジでカラーの統一感が出てていいね。
ウイング本体の中央付近空き面を利用してステッカーチューンの予定。
あくまでもワンポイントに、さりげなくな感じで。



【バック、ウイング拡大】

よくこんな重いウイング本体を2本のステーだけで固定されるものだと、
いつ見ても関心しますwww
ステーはウイング付属品ではありません。情報がないので急遽ワゴンに取り付けられるように
某オクで複数点を落札して、試し装着して試行錯誤で今に至ります。
取付後半年以上たってますが、特に問題は発生してなく走行に支障はありません。



以上です。ご閲覧ありがとうございました。
また次回がいつになるか分かりませんが、お楽しみにぃ。へばまた♪

予定通りHKS製のキノコ買ったけど、まだ未装着。。。

仙台帰省時の天気悪くてね。。。

はよ、BHレガ時代の様に吸気音を楽しみたい♪

春来たら。。。ブローオフと共にサウンドの共演だぜぃ♪♪

フィルターはBH時代のあまりもの。。。同じ200φで乾式だし使えそう。

では、また次回～

画像の通りｗ
見た目優先、MT風ATなのがミソです。
各パネルの青化はまだ中途半端だなー。
今年は少しでも進めたい。。。


そういや過去のブログのシフトノブ関係で
「BS/BNアウトバック・B4(６代目)のATシフトノブ」を公開してたけど
実際の取付画像はまだだったね。
ま、こんな感じですわ。
今まで使っているけど違和感なく不具合なしで使用中です★


シフトノブも塗装させたいが、グリップ箇所は革張り？なのか
全て樹脂パーツじゃないんだよね。
今年の課題として後々考えようっと♪


あ、あとキノコ栽培はまだ迷い中。。。
嫁さんのご機嫌とりをしながら２月には購入予定！
アクリル板でクーラーボックス自作を計画中でさー。
ではまた次回。

皆さん「ことよろ」です。
明日が仕事始め。。。休み中はGTウイング取り付けを頑張っておりました。

商品詳細と取付に必要なもの
・購入元、某オク
・メーカー不明 （前オーナーは180SXで取付）
・1700mm
・カーボン調！？
・無駄にデカい左右翼
・結構な重量
・ハッチバック用ステー、２種類
・汎用的なボルト、ナット各種
・3M強力両面テープ

以下、ステー以外はコメなし。内容は画像の通り。自己マン画像。。。
【後正面】



【後上面】



【横面】



【斜前面】



【前正面】



【ステー】



本ウイングとは別のハッチバック用ステー。
一応予備に非同一製品のステーを一式購入。
本作業ではステー取付と角度、及び調整もろもろが
試しながら試行錯誤しながらだったので一番大変だったな。
角度と固定方法は画像の通り。。。気になる方は今後の参考にして。

ちなみにハッチバック用ステーはBRレガシィ自体のリアハッチの形状上、直線ではないので、
一部ですがステーと車体が干渉します。。。がリアハッチの開閉に影響はありません。
ただ塗装面が剥がれる覚悟は必要です。
ま、ボキは今年ウイングも含めて天井も塗装するんで関係ないけど。

あと高速走行を試したが、やはり安定性は抜群！！！
ちょっとやそこらじゃブレませんｗｗｗ
左右翼はやたらデカいけど恩恵はあまりないかな。
サイドミラーで見える感じくらいかも。

今まで高速を含め、街乗り、凸凹道等々を走行したが特に不具合無し。
今後も経過観察しながら固定具、ステーの耐久性をチェックしますわ。
また何かあればブログにて。でわー。