ダイ@ＧＣ８Ｃのブログ一覧

とりあえず交換記録って感じで・・
Ｅ／Ｇオイル　ニューテック　ＮＣ５１　１０Ｗ－５０
ＭＴオイル　ニューテック　ＺＺ３１　７５Ｗ－８０
プローバメーター読み３７０００ＫＭ
今回はワコーズのシールコートも投入しました＾＾

何気にいい年して免許初更新です(ﾟｰﾟ;A
思ったより空いてて良かったです。
中型って記載されたけど運転できる範囲は狭くなったんですね～。

楽勝でしょと思ってたら・・さすが自分、そうはいきませんね。
錆びとかでボロボロだったのでオクで買ったアームに変えましたが・・
何か違くね！？ (;￣Д￣)

写真の上が元の奴ですが角度が・・稼動部の位置も・・キャップもスカスカやし・・その上、長さは同じだが太くて重い？

なんじゃこれ！(-_-；)

動かすと若干遅いような・・変にテンションがかかってやばそう・・。

再塗装、再利用って事は考えなかったお馬鹿さんでした。

楽勝でしょと思ってたら・・さすが自分、そうはいきませんね。
当初ＢＨレガのハイアンプオルタを予定してましたが強引にねじ込んだものの、ちょうど真下にジュランのポール上になったアダプタで油温、油圧センサーを接続していますのでもろに直撃してました。
油温センサーの電線が銅線１本で繋がっている状態にΣ(ﾟдﾟ;)
とりあえずシリコンとブチルゴムとインシュロックで固めました。

これはオルタを削りまくり決定か？
ヤスリでしこしこ削ってましたが埒があかないのでお試し用に買っておいたＧＤＢオルタで凌ぐ事にしました。
スコッとすんなり、クリアランスもばっちり、その上元々付いていた軽量プーリーはＢＨオルタには合わず(ほとんどナットが噛まない)、ＧＤＢオルタには付くと・・。

接続ハーネスはオクに出回ってる奴とＴ.Ｎガッツの変換ハーネスを用意してましたがとりあえずオクに出回ってる奴で接続。

最初からＧＤＢにしとけば、油温センサーはお亡くなりにならずに済んだかも(T-T*)

仕事も手隙になって来たのでぼちぼちプログって奴をしてみる事にしました。
文才無しのＰＣ素人ですが生暖かい目でよろしくお願いします(^-^*)/

近所でなじみのスバルディーラーが閉まってしまいました。
写真は最後に注文した物。自分もそうですが仕事が激減して不況って奴ですかね？