今日マイパサくん一時退院しましたヾ(^^ )

今日、仕事終わってから夕方
マイパサくん
一時退院しましたヾ(^^ )

やっぱりマイパサくん
運転してて楽しいし、乗り心地も最高！
納車して2年半、
ちょっと重症のようで
ショック受けてますが…
なんか久々に恋人に会った気分（笑）
お迎えに行って来ました(^^)v

①右側後席のドア開閉
一度で閉まらないこと多々あり
鍵の電池は2019/8月に交換済み
その前は5月に交換してますが
最近のVWの鍵の電池って
3ヶ月しかもたないのですかね(^^;;

↑２つとも電池交換しましたv
メカさんの話だと…
VWの純正電池は
3ヶ月持たないこともあるそうで
その都度、交換するしかないそうです(^^;;
パサートの場合、
センサーが前側にあるので
電池が弱ってると
運転席では問題なくても
後席では、
一度で開閉出来ないような症状は
考えられるとのことでした〜
なるほど〜納得ヾ(^^ )

あ・そうそう！
長距離時、私は室内の乾燥が嫌で
ドリンクホルダーに
コンパクトな加湿器置いてますが…
メカさんから
プラズマクラスターは
電波遮断するので
使用しない方が良い
とのことでしたヾ(^^ )
私はタダの加湿器ですので
問題なかったのですが
使用されてる方への情報ですヾ(^^ )

余談ですが…
メカさん談で
パサートやゴルフは
かなり遠くからでもドアの開閉出来るけど
ビートルやティグアンは
ドアの目の前、そばでないと
ドアの開閉出来ないとのことヾ(^^ )
モデルによって
かなり差があるそうです(#^.^#)
VW裏情報？（笑）
ビートルやティグアンは
人気車種で
盗難リスク高いから
遠くからは操作できないように
センサーの範囲制限を
敢えてしてる？とかしてないとか（笑）
確かにパサートは…
かなり離れてても
ドアの開閉出来ますよね（笑）
ビートルやティグアンのオーナーさんは
いかがでしょうか(’’*)??

②R時、後退しないこと3度目
一度目は去年の春
（詳しくは整備手帳3/25日付アップしてます）
二度目は去年、秋頃
三度目は今年2/1土、
近くのスーパー駐車場にて
Rに入れアクセル踏んでも後退せず、
そのまま止まったまま動かない、
その時のモニターもバックカメラ作動せず、
Dに入れ、少し前進しRへ
それを繰り返し
3回目でやっと後退開始

↑これは症状確認出来ず、
みん友さん情報の
ECUバージョンアップもないそうで
様子見となりました(^^;;

③平坦な道、赤信号で止まってるとき
地震ような小刻みな揺れあり
④普段から割と通ってる登り坂で
三速でガガガとエンジン音、
一速でもガガガと多発あり。

↑これはやはりジャダーでした(/ _ ; )
上り坂1〜3速で出ることあるようですσ^_^;
ドイツから部品取り寄せ
2〜3週間かかるそうで
部品入荷後、
日程打ち合わせして
クラッチプレート交換予定ですヾ(^^ )

⑤ 最近、アイドリングストップ
かからない←バッテリーチェック依頼

↑これはやはりバッテリー弱ってました(/ _ ; )
12v切っており11？
いつ突然死してもおかしくない模様…
・アイストはキャンセル
・駐車監視装置もオフること
もしエンジンかからなかったら…
・バッテリージャンプスターター
購入しておくと良いとのことで
接続の仕方も教えて貰いました(^^)v

クラッチプレート交換時に
バッテリー交換も
お願いして来ました(^^☆
しかし…
ディーラーさんは
48000円弱とお高いですね(>_<)

初め、エンジン始動の繋ぐ線
持ってますか？
と聞かれ〜
いや〜持ってないです。
持ってても、他の車に頼んで
線の繋げ方わからないです。
って言ったら…
メカさん
今は他の車も貸してくれませんよ〜（笑）
ジャンプスターター
高いのでなくて良いですから
一つ待ってるとなにかと便利なので
良いですよ〜
って教えて貰いました(^^;;

昔は車を向かい合わせにして
線繋いでスタートさせてるの
見かけてましたが…
時代は変わってました〜（笑）
携帯のモバイルバッテリーの
大きいバージョンですね(^^)v
なんとUSBも付いてるので
携帯の充電にも使えるし
懐中電灯もついてるし
災害のときにも役立ちそうです(^^)v

ディーラーさんにあったのは
HITACHIさんの
値段26800円と
お高いスターターでしたヾ(^^ )
みん友さんで
おススメあったら教えていただけると
助かります꒰ღ˘◡˘ற꒱

⑥ナビ更新
↑そろそろ
30ヶ月の
無料バージョンアップは
切れるころ
これが最終になるようですが
2019(37488)→2019/2020(39104)
になりました(^^)v

マイパサくん…
再度入院して
無事元気になったら
どこかまた行きたいなﾞ☆⌒o(*^ｰﾟ) ♪