液冷エンジン

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920-964 2016年10月29日 21:15 なんだ、黄爺いは昔、この操縦桿を握っとったか？ 幸せネーミング爺さんと飛んどったか？ 満州かフィリピンかレイテ島か？ 死ぬまでに見れて良かったね。 飛燕って、あまり活躍の場がなかったの？ 3枚目の写真の右下あたりに、わ☆なさんが写り込んでね？(笑) 明日、遅刻すんな～。	コメントへの返答 2016年10月30日 17:13 ほんとにパイロットだったら どんなんだっただろう・・・ 死ぬまでに大空を飛ぶところが観たいね～
わかな＠ｗｅｉｓｓｅ 2016年10月29日 21:42 ３枚目。。。 あっ、チェックのスカートの女子？	コメントへの返答 2016年10月30日 17:14 し～～～～っ！！！！ ９２０ちゃんやきもち焼きだから 二人で行ったことは内緒ね。
偉ー八六 2016年10月29日 22:56 ダイムラーから提供された液冷エンジンの図面も 当時の日本の工作機械で作るの苦労したんだろね～ 大量生産できてたらB29をもっと撃墜できたんかな？	コメントへの返答 2016年10月30日 17:18 きっとほとんどハンドメイドだったんだろうね 本土防衛も結果的には無理だったんでしょうね～～
SC54SF 2016年10月29日 23:20 美しい！ 零戦もいいけど、飛燕は美しい！ でも、あまり軽々しくカッコいいだの 美しいだの言ってはいけない 乗り物なんだよなぁ〜。 H2を一緒に展示しちゃダサいよなぁ。 H2はいらなくないですか？ 3枚目の写真で自分も神戸に行ったの バレちゃったな。 やっぱり赤、黒の帽子は目立ちますなぁ〜。	コメントへの返答 2016年10月30日 17:30 主翼、翼断面面積がかなり小さく感じられました。 いや、美しいものは美しいです。 ただ、使用目的が悲しい過去を物語っているのだけれどね・・・ むづかしいね。 H2R あれはあれでコンプレッサー（スーチャー）つながりと言うことでいいかも SC54SFさんは南京町常駐でしょ？？（爆）
920-964 2016年10月30日 7:02 自分で告白しちゃったな。 俺も気づいてた～。 新しいメット買って被ってったのか～？(笑)	コメントへの返答 2016年10月30日 17:32 ９２０ちゃんも居たぞ～～～！！