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2022年10月11日 イイね！

国鉄４０１系製作（某車両製作リベンジ）

国鉄４０１系製作（某車両製作リベンジ）








前回アップしていました401系が少し残念な結果となってしまいましたので、今回はそのリベンジ製作編になります。前回最大の失敗点のマスキングを工夫、ヘッドライトプリズムを113系0関西仕様のものに移植等改良を実施。今回も失敗個所はありますが満足度85%で終戦です。

完成後はこんな感じです。
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↑クハ401系低運
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↑クハ401高運

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myNゲージコレクションに無かった401系シリーズがようやく手に入りました！(^^♪
Posted at 2022/10/11 22:32:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鉄道関係 | 趣味
2022年09月13日 イイね！

某車両製作のその後

某車両製作のその後








皆さん、こんばんは！(^^♪車検＆リコール対応も完了しほっと一安心。
そして相変わらず、鉄道模型をいじったり、並べて楽しんでいる今日この頃です。

最近も往年の上野駅１９８０を再現してニンマリ。
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寝台特急出羽＋EF64-1000
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寝台特急ゆうづる＋EF80
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寝台特急あけぼの＋EF65
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そして最近塗装が戻されて話題の185系200。
今年は鉄道開業150周年、東北・上越新幹線開業40周年等、鉄道記念yearで盛り上がっていますね。


さて本題の車両製作ですが、結果的には不満の残る結果に。未熟さを痛感しました。
製作していた車両は国鉄401系。地元常磐線を主に走っていた車両でした。

【401系】

1960年、初の両開き3扉構造の近郊型電車、交流電化区間と直流電化区間の電源を車上での切換えで直通運転する交直両用電車として製造開始。401系（直流/交流50Hz）は主に常磐線、見た目そっくりな兄弟車の421系（直流/交流60 Hz）は九州地区に投入された。その後、発展形の415系（直流/交流50 Hz・60 Hz両用）が製造されている。


415系はモデル化されているものの、KATO、TOMIXの2大メーカーからなかなか模型化されない401&421系。近郊型車両の始祖に当たるのに、一向にモデル化されないのが残念。ついに自作決意。
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クハ４０１系低運。αモデル111系とTOMIX153系を顔面移植して製作。紙ヤスリで平滑にするのは大変でした。
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塗装には初めてエアブラシを導入。モールドを極力つぶさずに薄く塗れるのはいいですね～。後片付けが大変ですが。
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クハ401系低運。やはり401系の魅力は初期車に低運があること。
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クハ401系高運はTOMIXの113系を加工して製作。改造用ベース車として使ったTOMIXのクハ111系の原型ライトの出来は素晴らしい。若干加工するのに躊躇してしまいました。

拡大してみると良くわかりますが、マスキングが未熟なのが大きな反省点。警戒色がジャギっています。その他も運転席のガラス取り付けに苦戦、塗装が剥げてしまったり、塗装剥離の際にヘッドライトが破損したり・・・反省ばかり。(*´ω｀)

このままでは終われない！この反省を生かして懲りずに真打製作中です(;^_^A
Posted at 2022/09/14 00:39:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道関係 | 趣味
2022年08月01日 イイね！

ビフォーアフター

ビフォーアフター









皆さん、こんばんは。
私の職場も例外なく第７波の影響でコロナ感染者多発、代理対応で忙しい今日この頃です。

さて、鉄道模型活動ですが、先日の車両製作と合わせてジオラマ第１弾、
第２弾のリニューアル実施。初期の第１・２弾は製作から十年近く経過し、
だいぶ劣化が進んでいました。
そこで第４弾の製作で余った材料を使ってリニュアールすることにしました。
成果は下記の通りです。

【ビフォー】
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【アフター】
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・ライケン（ミズゴケ素材）を使っていたトンネルの裏山を、天然素材樹木に交換。
・樹木を庭の枯れ枝にフォーリッジを付けて製作。（イマイチ）
・水田を劣化し変形したプラ板からシリコン素材に変更。


【ビフォー】
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【アフター】
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・ライケンを使っていたトンネルの裏山・森林を天然素材樹木に交換。
・トンネルをレンガに変更。
・取り外し可能なスノーシェッドの設置。


そして勢い余って、一気に第五弾も製作（笑）
これまでのジオラマの余った材料を活用し、簡単＆安く製作。
【NEW】
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待望のトミックス新製品１８５系２００も入線。
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トミックスの５８３系も最近リニュアール。我が家の旧製品もダミカプラーを入手して交換。いい感じになりました。
Posted at 2022/08/01 22:28:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道関係 | 趣味
2022年03月29日 イイね！

第４弾完成

第４弾完成









最近、急激に暖かくなり、我が家周辺では桜が見ごろを迎えようとしています。そんな気持ちのいいはずの春到来ですが、花粉症がかつてないほど今年は酷くて参っています。薬が効かないなんて初めてです。

そんな花粉症と格闘しながらも、先日ご紹介したジオラマ第４弾が完成しました。
一番の難題だったのが、海の再現。色々テストを重ねました。
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水深が深い場合は素材にレジンなどを用いりますが、今回は制約上水深が浅いため、KATOのリアルスティックウォーターにアクリル絵の具を混ぜる方法を選択。色の調肉作業に時間御費やしました。背景のフリー素材の海の色と合わせるのが目標ですが、太陽光の下や水深による変化を計算しても、なかなかドンピシャにはならない。難しいですね。



完成後はこちら。まずは特急型気動車の先駆けキハ８１「いなほ」
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altalt
※真ん中の写真は一部レタッチあり。


今回の第４弾は色んなアングル、シチュエーションで撮影できるように考えて製作。背景を山にするとまた違った感じに。写真はKATO３８１系しなの
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少し深度合成の影響でゴーストが出ていますね・・・(;^_^A

altalt
次回は撮り貯めた色んな列車が登場します。お楽しみに。(^^♪

Posted at 2022/03/30 00:15:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鉄道関係 | 趣味
2022年03月06日 イイね！

第４弾製作中

第４弾製作中









なかなかコロナも終息が見えない中、丸２年が過ぎました。すっかり生活様式は変わってしまいました。気軽に外出もいけないため、愛車WRXはこの半年間で700kmしか走行していないありさま。(;^_^A

さて、そんなステイホーム状況ですが、半年程前から５年ぶりに鉄道模型のジオラマ製作を進めていました。寝る前の15～30分程度地道な作業を続けています。

今回の製作のコンセプトはリアルさの追求＆車両の写真映え。
■基本海を背景にする　■羽越線あたりの日本海岸（笹川流れ的）　■色んなアングルで撮影ができる　　■あくまで仮想世界　等を加味して製作開始。
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①スタイロホームやレールを組み、アングルやイメージの確認。また背景に合うフリー素材の写真捜索。車両はKATOのキハ82旧製品

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②架線柱や法面を仮組しイメージ確認。車両はKATOの583系旧製品

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③バラストまき、法面の加工　車両はKATOの781系

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④落石防護柵、コンクリート護岸、砂浜の作成。車両はTOMIXの485系上沼垂色

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④斜面の樹木設置、岩山の製作、鉄道標識設置。KATOの381系

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⑤岩山の樹木設置、作業用道路＆緑まき。車両はKATOのキハ8２（新旧ミックス）

羽越線イメージでしたが、北海道、常磐、山陰あたりの車両でもありかもしれません。
ようやく完成が近づいてきました。楽しみです(^^♪



Posted at 2022/03/06 23:51:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鉄道関係 | 趣味
 
 

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