皆さんこんばんは。本来ですと、楽しいクリスマスやお正月を迎えようとしている時期ですが、コロナの感染者数は一向に減少する気配はありません。私のブログも引き続きステイホームネタ(鉄道模型)です。
家庭の事情で鉄道模型の一部を断捨離しました。整理する中で手を加えれば現行品に対抗出来るパフォーマンスを秘めたものがありました。それらをステイホーム中にチョコチョコ加工しました。
KATOの旧製品キハ82です。かなり古いモデルで所有歴30年ものもあります。
【加工内容】・先頭車TNカプラー&スカート取り付け ・先頭車ワイパー取り付け ・エンブレム等塗装 ・屋根や床下機器塗装 ・車体を軽めに汚し ・一部窓を白窓化 ・黒車輪化 etc
色々手を加えるといい感じになります。きっと金型がいいのですね。
次は近年、新製品が登場したTOMIX185系の旧製品です。所有25年モノ。
【加工内容】・先頭車TNカプラー取り付け ・先頭車のエンブレム等塗装 ・台車を最新のものに交換 ・スノープロウ取り付け ・中間車のTN化 ・黒車輪化 etc
ご覧の通り、簡単な作業でまだまだ通用するクオリティになりますね。想像以上に良くなりました。
TOMIXからHG仕様の出ているKATOのキハ40。少し連結面が残念。
【加工内容】・先頭車TNカプラー取り付け
TOMIXのTNカプラー効果は絶大。連結面もこの通りとてもリアルに!
KATO 651系。登場時から長年金型のリニュアールは実施されていません。しかし所有しているモデルは初期ロット(20年以上前)で課題もあります。
【加工内容】・先頭車ヘッドマークシール変更 ・行先方向幕シール交換 ・黒車輪化 etc
最大の難点であった冴えないヘッドマークを交換するだけでとても印象が良くなりました。黒車輪交換も効果がありますね。
その他
KATO 583系旧製品
【加工内容】・先頭車ヘッドマークシール変更 ・ベネシャンブラインド取り付け ・トイレタンク取り付け・行先方向幕シール交換 ・屋根・冷房塗装 ・黒車輪化 etc
KATO クモニ143
【加工内容】・先頭車TN&KATO密連カプラー化(2種類) ・黒車輪化 etc
引き続き模型の改造に燃えるkarokaroでした( ..)φ
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