イグニッション.イグナイターモジュールにカバーを作って付けてみた。

デルタは、今の所エンジンの調子は悪くないのですが、たまたま、イグニッションイグナイターをチェックしたら、2つのイグナイター共に、コネクター内に完全に水が浸かっている状態かつ、ターミナル端子も軽妙な腐食が始まり掛けた状態でした。チェックしていなかったら、水没でモジュールがパンクするところでした。(笑)
取り敢えず、患部をエアーブローして乾燥&接点復活被膜防水スプレーにて応急。イグナイターコネクターブーツが、ボンネット裏に接触干渉し、ブーツが破れてここから水が浸入→コネクター水没になったと思われます。

手元に、厚さ1ミリのアルミ板を利用して、適当に寸法取りして適当に作ってみた。アルミ板は、寸法取りを間違えても手曲げで、リカバリーできるので手頃ですww。
イグナイターの取り付け穴を利用して共締めしようかと。

本来なら、コネクターブーツを交換すれば良いだけだと思いますが、イグナイターは、ボンネットの裏で左縁側の位置に有り恐らく、洗車による浸水が濃厚とおもわれます(( ；∀；))なるべく水が、かぶらない様にと付けてみた。
イグナイターの放熱性が悪くなりそうですが、ヒートシンクの部分にある、ナットと共締めなんでカバーに熱が伝わり、大丈夫かと。ww。
アルミ板なんで、取り付け後手曲げで、カバー位置を調整できます。
あくまでも、自己満足でやりましたので暫く様子を見て経過をチェックしようかと。