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やってしまった報告となります。

先日、強化エンジンマウント交換の際にエキパイを外す必要があります。
固着を想定して先にラスペネを吹いて準備してました。

30分ぐらい放置プレイして
いざナットを外す訳ですが
下から覗いて左側はすんなりと
右側は何か変です。
硬い
折れるのを覚悟してグイっと回してみました。

回ってくれましたが
終始硬い状態で外せました。
が、
スタット側の着座付近のねじ山が無くなってます。
あちゃ！
もげたねじ山がポロポロ出てます。
応急処置で右側の当初から付いていたナットにもう一個ナット追加で固定
追加分のところはねじ山が残っていたのでラッキーです。
一応問題ない状態
こちらの画像は焦って取り忘れました。

恒久的修理の準備
在庫していたスタッドボルトがなくナットも含めモノタロにて
材質はS45Cの調質材および黒染めホモ処理品を発注
M8ｘ50mm


そしてこの作業するに必要な工具の出番
通常はダブルナットで賄えるのですが
固定出来ない状況となってます。
こちらは農機具を修理する際に使っているセット品です。
Ko-ken製のスタッドボルトリムーバーとセッター

リムーバー


逆ねじにも対応できます。


セッター





万が一折れた場合には穴をあけてエキストラを使って抜くしかないですね

今度の土曜日にでも交換予定！
日曜日は風車Ｍへでかけるので作業はしません。



おしまい！！