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こん〇〇は！

車載ヒューズの交換をしました。（二回目））

アバルトは2021年10月頃にすべてのヒューズを交換してます。
そのヒューズとは巷ではオカルトと言われてる物です。
ミニ平型と平型はアイスヒューズ（IF)
MAXI型ヒューズはDCT-CRYOヒューズへ交換してました。
これらサブゼロ処理や極低温処理やDCT処理でナノレベルで部材を完璧なストレスフリー状態へなるとの事

アイスヒューズがこちら


クライオヒューズは

こちらとなります。

その交換した感想は記憶に御座いません。

また懲りずにマジカルヒューズを購入してしまいました。


オカルトグッツマニアとなってます。

交換した感想
変化ありません！

この三者ともに同じ処理している物で
それもそのはず既にアイスヒューズとクライオヒューズが装着しているのでした。
もし、変化が見られるのでしたら標準のヒューズからの交換の際でしょう。

そこで外したアイスヒューズをダイハツＭＡＸへ移植
エンジン制御箇所のみ
音響が
ライトが
などなど
走りには関係ないので必要な個所のみ

アバルトは
今思えば全部交換する必要はなっかた！

このＭＡＸは平成１４年（2002年）の車両で２３年落ちとなりま。
普段から元気よく走る車両ですが

結果、クランキングが短くなったかな？
何となく滑らかにストレスなく加速する？
プラシーボ効果ですかね？

思った事は古い車両程、効果が出るのかなと感じました。



おしまい！！