エンジンオイル交換　4回目　3,048km

備忘録：
走行距離：3,048km
使用オイル：ホンダ純正　ULTRA　G3　PREMIUM　10W-30 SA MA 100%化学合成オイル　
交換量：4L

純正オイルフィルター同時交換

前回のオイル交換から距離はそれほど走っていませんが9か月ほど経ちますし、もうすぐ花粉シーズンが終わって本格的に乗れる日が近づいてきたのでこのタイミングで交換しました。

オイル交換についてはそれぞれいろいろな拘りがあると思いますが私CBの拘りはオイルフィルターは毎回交換する、です(^^♪

いつもオイルフィルターを外した後でフィルターからレンチが外れなく苦労するので今回は新兵器を用意しました。

エンジン下にオイルトレーを置いてオイルを抜きます。

マグネット付きのドレンボルトに交換しているので鉄粉の付き具合のチェックです。　まあまあ鉄粉が付いているのが分かります。

オイル中の鉄粉のどのくらいが吸着できているのかは分かりませんがこれを見るとマグネット付きのドレンボルトは手放せません。

観察が終わったらドレンボルトの鉄粉をきれいに拭きとります。

オイルフィルターの交換に新兵器投入です。　エーモンのフィルターレンチを使ってみました。　いつものフィルターレンチは外した後でフィルターからレンチが外れなくて苦労するのですが、このフィルターレンチはそういう苦労が無いので助かります。

こんな形状です。

男のちょい漏れが収まるまで放置プレーです。　その間に周辺を拭き拭きしてきれいにしておきます。

ちょい漏れが無くなったらオイルフィルターを取り付けます。　取り付けの方はこのレンチを使っても問題ないんですよね～。

エンジンオイルフィルターはトルクレンチを使って26Nmのトルクで取り付けします。

ドレンボルトは30Nmのトルクで取り付けます。

フィルター交換時のオイル使用量はちょうど4Lが規定量なので1L缶を4缶分注ぎ込みます。

新しいオイルは透き通っていてきれいです(^^♪

エンジンに優しい気がします。

一度エンジンをかけてオイル漏れなどを確認してからエンジンを切って、オイル量をゲージ窓から確認したら完了です。

廃油はオイル処理ボックスへ移して燃えるゴミです。

これでまた花粉が終わればすぐにスペンサー号に乗れます。