最強の通勤車

カッコよくもあり、たいへん美しい。
特にコクピット内のデザインや、コンパクトカーとしての外見も完成度が高い。

直進性はよく、坂道も多少意地悪なギアでもグングン登る。
車のバランスの良さと車重の軽さからくる回頭性も良い。

コンパクトカーとしては足回りは硬く、踏切などでは顕著。気になる人は気になると思う。
エンジン音は防音の処置が随所に見られ、車内にいても気にならない。
後部座席は大人には厳しい。

トランクは容量はそこそこ、ただし積みやすくはなく、開口部も広くない。
運転席周りもスマホを置く場所や取りにくいドリンクホルダーの位置など、工夫や我慢、追加装備が必要

かなり秀逸
外気温15〜20℃、35Lタンク満タンで田舎道（毎日60km、信号停止合計時間１分以内、渋滞ほぼ無し、法定速度超過10km/h以内）を788km（ガソリンマーク点灯後約20km走行後に29L給油）走行できた。27.2km/1L
ギリギリまで走れば850kmを超えそう。
軽油150円として1km移動コストは5.5円と秀逸
購入時は20kmちょいだったが、燃焼効率の良い気温になった事、夏タイヤに変えた事、乗り慣れてきた事が影響してか現在は27km程（下り坂ばかりだとマツコネで40kmを超えるw）
他のレビューではそこまで燃費の評価が高くないので、恵まれた環境で乗っている事が要因か。

中古車なので巡り合わせと運はあるが、悪くないと思う。
比較的安い値段で相応の走りを楽しめ、かつ燃費も良くサイフに優しい。