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アクセラの法定点検兼ねて、新型車MX30の試乗をして来きました。

内装、着席、走行と観点から見た結論から言うと、大いに有りです！
乗り心地凄い良いですよ！滑らかで猫足に近い足の動き。
そこそこの剛性感。
操作性、視認性の良い運転席。
使い勝手の良い内装。

但し、ハイブリッド特有のカックンブレーキはあります。これは次第点ですが、技術で十分カバー出来るはずです。

しかし、それ以上に大いなる問題があります。
観音開きドア。

まず、後部ドアがかなり重いです。
これはBピラーが無い分、剛性を上げる必要があり、ある程度は仕方ありません。
次に、運転手の他、1人誰か乗る時、後部座席に乗るとなると非常に手間がかかります。
それが、左後ろならば尚更。
簡単に言えば、MKタクシードライバーになる必要があります と言えば理解して頂けるかと。
これが、交通量が多いとか、雨の日なんて最悪です。
さらに、後部座席に余裕を持ってアクセスするとなると、かなり大きな開口スペースが必要になり、意外に場所を選び、乗る人も選びます。
要するに、クーペなのです。

これが受け入れらる人は、色んな荷物をよく積むカップル。
手荷物が多めになりがちな小さめの子供が1人以下の家族。

つまりは限られた核家族以外、乗降時にストレスを感じる場面が普通の4ドアと比べて多分に発生する事でしょう。

だから、月販目標1000台なんですね🤣

これなら、CX3かCX30がいいとなりますね😆

2年ぶり！！！
実は、売れない（売れなくなった）Youtube投稿を始めてましたw
都市伝説と時事ニュースのまとめと考察、まれにVーLog的なこともやってます。
さらに、stand.FMと言うラジオ投稿も9月末より始めてます。

みたい人、いるかな？w

先週、マツダディーラーの担当から電話が入った。
来月、法定点検の為の作業予約をとる為の電話。
日程的に、明日で予約をとった。
ちょうどフェアもやるらしい。
そして、新型車も入るとの事。

ん？新型車？
しまった。チェック不足だった。
「ハイブリッドですけど、よろしければ見てください！」
と言う事だったので、
「安くしてよー」とつい、言ってしまうw

と言うのも、
嫁「ねぇ、あなた。車検代、いくらくらい？」
「しらんよ！予想では１３万（保険と税金で７〜８万を想定）くらいかもな。ディーゼルだから技術料が高いはずだし。」
「車検代、どこから出そうかしら。」
「車検代を払わない方法は二つある。一つは車両を手放す。一つは乗り換える。ただし、内容次第では追い金が車検代以上に発生する。車検代を払うわけではないぞw」
と言うやりとりが先日会ったばかりだからだw

で、HPで新型車を確認。
ん？MX-30？
ほうほう・・・CX−3と30の間くらいの感じの車か。
ん？観音開きドアだと？っっw
あ、こないだ、ヤフーの広告で見たな、これ。

てな具合で、簡単見積もりをやると・・・。
アクセラを契約した時とほぼ同じくらいの価格になった。

これはもしや・・・。ゴクリ。
イケルカモシレン・・・。

明日、実物見て考えます（判子も持ってw）

仕事で国道９号線を走っていた。
後ろから、何やら見た事もない、日本車らしからぬ、エンブレムがTの字の洗練されたイカシタデザインの車が迫ってくる。

混んでるのにそんなに気張って走るなよなぁ。

そう思いながら信号待ちの時にバックミラーに映ったその車両に対する違和感がはっきりした。

フロントナンバーがない…。


え？違法？公道走って大丈夫か？あの車？！


有料道路のインター前で自分の業務用車両（平トラック）を追い越して瞬間的に猛烈な速度になったその車のリヤを見て、リヤにナンバーが付いているのと、モデル名だけ確認できた。
ModelX

モデルX？
マークXの間違い？んなアホなｗｗｗ


取り敢えず、それはそれで仕事に集中。

帰宅して、思い出したように、その車を調べてみた。


米国　テスラモーター社のModel　X　という恐らく新車で２０００万は用意しなければ買えない車のようだ。

超希少な車を拝見できただけでも「持ってるわあ」とわけわからん感情が湧いてきましたｗ。

さて、どこまで信頼度があるのかわかりませんが…。

時速１５０キロまで完全自動操縦も可能な車両のようです…。
未来の車だね…。そりゃ高いわけだ。
あの　イーロン・マスク　の会社だからね。。。
参考までに。興味のある方はこちらをご覧ください。
https://www.tesla.com/jp/modelx

木曜日、データシステムさんより、修理品が配達されたようでした。
対応早いな。驚いた。って、フューズ飛んでただけだったらしい。なんで飛ぶんだよ。

もちろん、配達時間は家族皆不在だったので受取れず。
再配達で昨日受け取り、先ほど汗だくになりながら設置してきた。

それにしても…
あっついですねぇ。
台風が来てた時以外、京都は連日35度以上、ほとんどが37度以上の猛暑日です。
仕事でも、空調がない屋内での仕事（力仕事）が毎日３時間以上あります。
Tシャツも首かけの冷感タオルもパンツも吸いつくせない量の汗が吹き続けています。
さらに作業着もボタボタになり、空調の効いた屋内にいると乾いて潮が作業着に浮き出ます。
朦朧としたり、吐き気したり、足が軽く震えて踏ん張り利かなくなる日もある暑さです。
一応、死なずに連日勤務できております。

明日なんて39度予報ですよね。
チネる。出勤日じゃなくて助かった。


マツコネと接続状態で問題なく使えてるのは確認済み。
元通りに設置してエアコンルーパーのパネルを取り付けようとしたら…
取りつかない？！
微妙な配線回しの違いがあったようで、面倒なので、助手席側に切り替えスイッチを配置して設置完了。
30分かかったかどうかでした。

43歳になりました、すばるです。
こにゃにゃちわ。


さて、先週22日の日曜日には愛しきアクセラ君は走行中にTVを視聴できました。
次にエンジンをかけたのは26日夜間です。
TVが映りませんでした。走行中ナビ操作も不可でした。

切り替えスイッチに通電してない模様でした。

あらら？不具合？また時間ある時にチェックするかな？



誕生日の今朝、台風一過で涼しいうちにとアクセラのエンジンをかけてきました。


スイッチ、無灯火です。通電してません。
ご臨終かな？早すぎだろ。3週間近く続いた熱波のせいか？…Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ


内装外してモニター外してTVキット外して、元に戻して・・・
無灯火…　やっぱりΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ

またキットを外して、純正状態で元に戻して…
30分程度で終わりました…。
すげー早いな。取り付けた時とエライ違いだ。


で、データシステムさんのHPからユーザー登録をして、検査修理依頼書を書いて、クロネコに集荷依頼を出して現在に至ります。

完動品の新品を保証で送付していただける事を期待してここに書いておきますｗ