Subaru0729jpのブログ一覧

本当は退院したその日に給油してたんですけどねｗ
日曜日から昨日の夜まで仕事仕事で更新しきれてませんでしたｗ
今日は振替休日で～す。

昼前から所要で電車で大阪へ。
４時半ぐらいから約１時間、無意味に近所をクサラで流してました。
乗りたかったんだよｗ
乗りたくなる車なんですよ！ｗ


ということで、本題。
細かい端数は忘れちゃったのですがｗｗｗ

４２７キロ走行
４６リッター給油（残り８リッターで警告音ってかなり正確やね）

９．２８キロ/Ｌ

でも、ちょいとおかしいんですよね。
覚えてますか？
エアコンの修理してたことをｗ

エアコンのチェックなどで、アイドリング状態でしばらく放置しますよね。
エコじゃないですよねｗ

ということで、今回のは参考ということで。
実質１０/Ｌはあったと思われます。
だって、預ける直前まで、9.6/100Ｋｍでしたからね。
帰ってきたら10.8/100Ｋｍでしたしｗ



そうそう、今日、某私鉄駅前にＣ４が止まっていたんですよ。
で、その反対側のちょっと離れた所に私のクサラが止まっていたんですよ。
シトロエンの新旧Ｃセグメントが向き合っていたんですよｗ
これ、シトロニストならちょびっと興奮しません？ｗ

しばらくしてＣ４は私の前を横切っていったんですが、オーナーらしき運転手の方はじーーーっと私の車を見つめながら去っていったのでした。

事故るなよーｗｗｗ

シトロエンの某ディーラーの都合なのか、それとも営業マンの個人的都合？等から延々と先延ばしばかりされてきたクサラの修理を強制的に預け、Ｃ３プルリエルを代車に借りていました。
クサラより高くて、クサラより設計が新しい車です。
なのに・・・
乗り心地は硬い。
ハンドリングは軽すぎる。
アクセル・ブレーキも軽すぎる。
シートも硬くて、ホールド性が国産並。
もっといえば、剛性感なんてどこへやら？
天井が幌で、ボディ上部が分解できて、スパイダーになったりキャンバストップにもなったりできるだけの丸い車です。
さらに視界も非常に狭く、斜め前方及び後方なんてなんにもわからない、運転していて怖い車。
高速道路を走っていても、すぐに風に煽られるようでは同価格帯の日本国産車のほうが遥かにマシとも感じられる車でした。

そんな中、


お帰り、クサラ君♪


Photo　by･･･
Pentax K100D
Tamron SP AF28-75/2.8

担当外営業Ｔさんいわく、今夜中には修理完了とのこと。
担当叱って明日朝持って行かせます。


来てくれ(T-T)

といっても、私が試乗したわけではありません（笑）

あの担当者です。
取り敢えず第一報が入ったので記載。


（乗り心地）最高です！
センソドライブは普通のと比べても全然スムーズです！


とのこと。

総額４００万近くする車だからねぇ（笑）


問題は普通のＡＴが日本の道路事情に合ったものかですね。

したと思います？

























また部品足らずでできねぇって(T-T)