Subaru0729jpのブログ一覧

最近になってまた気になる車がひとつ。
ルノーのトゥインゴ　ゴルディニRSです。

まぁまぁ・・・かなぁ。乗ってないから。
ということで、ルノーへ行ってみました。
ルノーの近くまで行くと、目の前に最新機種　ウィンドがが走っている。
おそらく、試乗車だろうと思っていると案の定、そのままルノーの店舗にはいって試乗車だと。

来客駐車場も満車であれまと思っていると出てきた営業マンが「そのまま車を置いてください。動かしますので」という。
「ゴルディーニ試乗させて欲しいんやけど。」というと
「申し訳ございません。今日は大阪に貸していまして～」ということで、さっさとルノーを後に。


その足で、マツダへ。
気になる部分があったので、点検というか相談に。
なにがあったかと言えば、エンジンが冷え切った状態でセルを回すと、足回りあたりからキュルキュルと結構激しい音がする。
車を動かすと消える。止めるとまた聞こえる。音の大小はあるが、異音は異音。
ドライブシャフトの油が切れた？ファンベルトのすべり？
そう思っていたら
「エンジンと繋がっている部分の、、エグマニからの音ですね。今も他のMPVがそれの修理（部品交換）で入庫してるんですよ。」

ですが、これは故障でも、不良品でもなんでもない。消耗品でもない。
耐久性のこともあり、構造上いつかは継ぎ目が痩せてきてどうしても「いつかは出る」音なんだそうです。
いつ出るかどうかはそれ次第。
早いと新車でも数ヶ月するかしないかで発生するとか。
マツダだけでなく、トヨタでも日産でもどこのメーカーでもいつかは発生する音です。
ということで、次週の日曜日に日帰り入院決定です。

トヨタのハイブリットシステムがマツダ車に搭載へ！
アメリカでアテンザに搭載して、プリウスの伴走をでテストランしたようですね。

これで次回MCで採用となると、デミオに搭載されたスカイアクティブ、次期アクセラに搭載される６速AT（もしかして、DSGならぬ、6速SA-D？ｗ）搭載ですか？
ということは、アテンザも、３０Km/L達成するかもしれませんね。
もちろん、まだあてにならない新基準での計測でね。

ちょっとちょっと、、、
FIATか、ALFAって考えてたのにむちゃくちゃ心が揺らいできたじゃないですか？
そりゃ、デザインをはじめとして、五感に訴える走りはいかにマツダと言えどイタリア車にはまだ負けていると思うけどさぁ。
平凡デザインな○ヨタとか、部品だけ某仏メーカｰと共通の○産とか、信者が減ったとはいえ、まだ何か勘違いしてそうな○田とか、独自路線を突っ張りすぎている○春（一部誤字）とかとは一線を画しているけどさぁ。
もっとも車本来の楽しさを追求してくれているメーカーで、どこに言わせても、国産メーカーだけど、中身は輸入車と言わしめるマツダだけどさぁ。

伊車のそういう感性に訴える部分はまだ負けていると思うのよ。
そこらへんもうちょい遊びでもいいから追いかけて欲しいんだよなぁ。
そしたら、確実に浮気しなくなるんだけど。
あと３年。
あと３年以内にそういうの出してよｗ
ベースはできているんだからギリギリ間に合うんでない？？ｗｗｗ

次期アクセラ（FMC）での強い要望。

排気量１．５L、ハイブリット、ターボ搭載、6速SA－D（パドル付）搭載。
馬力的には１６０馬力くらいいけない？（１００馬力、ターボで＋３０馬力、モーターで＋３０馬力）
新基準燃費２０Km/L以上。
HID、車幅・室内・ドアランプはLEDで標準。
あと、オプションでもいいからエンジン音・排気音もチューニングしてね。革内装もお忘れなく。

で、値段は標準で２００万切るくらいで。
できるでしょ？？



この記事は、マツダのハイブリッド始動…アテンザ でテストについて書いています。