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2011年09月10日 イイね！

タイヤ

新車装着から丸３年半ちょい。
夏→スタッドレス→夏と履き替えるたびにローテーションを行ってきてましたが、新車装着タイヤのショルダー部分にヒビ目立つように（＾＾；；
リアに使っている部分もずいぶん溝が浅くなってきて、おそらくこの夏で終わりかも？
先日のエキマニの交換の際にディーラーで「リアが寂しいねぇ。来年の夏でこのタイヤは交換ですねー。え？冬タイヤも替える？となったら、、、、やめときなはれ。給料１か月分飛びまっせ！」
ということでした。

しかし、目先の問題はスタッドレス。
車として、初年度登録から１０ヵ月後にアルミ付スタッドレス（新品）をネット通販で購入。
横浜のIG20でした。
こちらも残り山が４分くらいでスタッドレスとしてはピンチです。
さらに、使用開始から４年目、製造から５年目と考えると、コンパウンドも硬化して、機能を果たせないことも考えるまでもなく・・・。
さらに、停車→発進時に高い確率でホイルスピンを起こす。
ということで、この冬は思い切ってまずはスタッドレスを購入予定。

知人がスタンドの店長やっているので、相談のメールを入れる。
「高速対応スタッドレス。予算は１本２万まで。ブランドはコンチまたはピレリ希望。見積もりよろしく！」
返事がこれ
「でも、冬でしょ？ｗ」
そのとおりｗｗｗ
「そのブランドでってことは、磨耗対策？氷雪性能は国産には劣りますよ。」
いや、そのとおりｗｗｗｗ

だってねー、京都で雪降るって、年に１０数回。
うち、１センチ以上でも積もるのは数える程。
１０センチ積もるのは年に１，２回。
あとは早朝・夜間に木陰とかで路面凍結する程度。
いくら山側に住んで、毎日乗るからって、この地域（半径数キロ）を抜ければなんのこともない。
もっといえば、半径１キロも走れば凍結路すら抜けられる。
かつ、冬場でも年に数回高速乗る。

バリバリのスタッドレスは不要とはいわんけど、そこそこでOK。それよりも、冬場のノーマル舗装路で削れないほうがいい。
そんなことでこの２ブランドを希望。


夏タイヤは、、、来年考えるか・・・。
イーグルRVがコスパ非常に高そうやけど（＾＾）

Posted at 2011/09/10 11:57:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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