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hazedonの"haze's IS(ハゼのIS)" [レクサス ISハイブリッド]

LBX vs IS300h

投稿日 : 2024年06月11日
1
LBXに試乗したので、備忘録として、アップします。

乗り心地の部分で、明らかに老ISの方が優れてましたので、足周り構造について調べてみました。

LBXサスペンション前
マクファーソンストラット
2
IS300hサスペンション前
ダブルウィッシュボーン
スタビライザー付
3
LBXサスペンション後
トーションビーム

今回の試乗車はFF
4
IS300hサスペンション後
マルチリンク
スタビライザー付
5
LBXパフォーマンス
225/55R18
4本
6
ISパフォーマンス
前 225/40R18
後 255/35R18
7
このような違いもあってか、乗り心地は旧車の方に軍配が上がりました。
8
洗車中毒のステッカー❗
さりげなくフロントに掲げました(笑)

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この記事へのコメント

2024年6月12日 6:29

すみません個人的にジワジワ…ツボだったので敢えてコメントさせていただきます!

LBXがっ…
LBT!
レタスベーコントマト(サンド)になってます笑笑

最近のクルマはボディ剛性が上がってるから、脚作り難しいんでしょうね〜。
コメントへの返答
2024年6月12日 14:28
ご指摘を戴きまして有り難うございますm(__)m
いや~、気づきませんでした。
整備手帳の方は大丈夫でした。
LGBTとLBXがこの頃私が覚えた新単語ですので、きっと眠い頭の中で結合してしまったのでしょう(笑)
なるほど、ボディ剛性が絡んでいるのですね😉
色々な車種を試乗してみたいと思ってます。
2024年6月13日 8:48
ストラットとトーションビームだと
構造的には軽四レベルなので
ISのようなダブルウィッシュボーンや、
マルチリンクが搭載されたセダンとは
雲泥の差がありそうですね💦
コメントへの返答
2024年6月13日 12:18
コメントを戴き、有り難うございます。
良く通るガタガタ道を助手席の同乗者と共に試乗しましたが、改めて愛車を見直す、良い機会になりました。

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今日は富士山が良く見えるんですね😂」
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