5ZIGEN FIREBALL Spec1  

みんカラのレビューもYouTuberの動画でもアップされてなかったので人柱になるつもりで着けてみました。

気になる音の方は車検非対応ですがこの前に着けていたHKSのリーガルマフラーを少し大きくした様な音量です。
インナーサイレンサーが付属でありますが正直このマフラーに変えるのであれば使う事はないかと思います。
実際にインナーサイレンサー装着後はリーガルマフラー同等の音量でしたのでインナーサイレンサーを付けるぐらいならリーガルマフラーでも良いかと。

インナーサイレンサーなしの状態から3000回転以上で一気に排圧をかけるアクセルワークだと大き目の乾いた音を響かせてくれますのでこれぞ正にマフラー交換したと言う実感が湧いてきます。
アクセルの踏み方によっては競技用のマフラーらしく当然の様に煩いです。
間違いなく今まで着けたJB64のマフラーの中では1番大きな音量です。

このマフラーに変えてから朝の出勤時には少し気を遣う様になりました。

また抜けも良く音量も大きいリアピースのみの交換マフラーなので中間パイプは純正のまま方がよろしいかと。
中間も太い経に変えてしまうと流石にトルク不足になり街乗りは乗り難くなると思い中間パイプは純正のままです。


今まで付けてきたマフラーの感想
（個人的な感想なので参考程度に）

フジツボRM
加速性能も良く音量もまずまず大きくなりあと溶接処理も綺麗で流石はフジツボのマフラー。
優等生と言った感じでしょうか。

SAXONダウンテール
音も外見も控えめながら低速トルクはしっかり出ているので街乗りは乗りやすいと思います。
普段からゆったり乗りたい方やオフロードがメインの方。
紳士な大人のマフラーと言った感じです。

HKSリーガルマフラー
今回のジムニーにはベストマッチングで音量もまずまず出てそれに音質も乾いた音になるので人気の理由が分かります。
まさにシンプルイズベスト。
安価ですので迷っている方にはオススメ度NO.1のマフラーだと思います。

5ZIGENファイヤーボール
昭和の時代から平成初期のスポーツカーに乗っていた方で当時の音量並みにガッツリ音量を上げたい方にオススメします。
ただ車検非対応なのでいつでもDIYで直ぐ元に戻せる方。
ちょっとヤンチャしたい方。
周りに迷惑をかけない程度にまた何かあってもしっかり自分で責任が取れる方に着けてもらいたいマフラーだと思います。

個人的にずっと着けると過程した場合のオススメは1番最初に着けたフジツボRM。

ちなみに全てのマフラー交換は毎回1時間程度かけて自分で取り付けしてます。