バンパーの外し方

フォグの防水処理に問題があって再びバンパーを外す必要が出てきたため折角なので手順を残しておきます。

まずグリルのクリップ2個を外します。

作業に掛かる前にグリルとバンパーの間にウェスか何かで接触による傷を避ける工夫をした方が良いです。
前のバンパーは縦に傷を入れてしまいました。
私は確実且つお手軽な養生テープを貼っています。
写真3参照

グリルと車体を留めるクリップは左右の方は真上から-ドライバーを上から差し込んで押さえると外れます。
真ん中のクリップは上下を挟むようにすると抜けます。

外すと下から車体とバンパーを止めているクリップが2個（この写真では3個→余ったクリップ差してますw）
でるのですが、一番最後の作業にした方が良いでしょう。（バンパー脱落の可能性）

次に下回りのボルトおよびスクリューです。
下側は左右対称でボルト2本、スクリュー1個で留まっていて、実質車体を止めているのは中央よりのボルト一本です。残りはインナーとの固定。
3個すべて外します。

反対側も同様に。

インナー裏にバンパーを止めているボルトが1本ずつあるので、それをめくる程度外すための手順です。
スクリュー1本、バンパーよりにクリップ3カ所外します。
インナーを止めているクリップ2カ所はすぐ分かるのですが、もう一個はサスの辺り裏側にあるので手探りかタイヤを外すと分かります。

ラスト一個のクリップはここにあります。
コレを外せばインナーをめくることができます。

インナーをめくるとバンパーとフェンダーの境に一本ボルトがあるのでコレを取ります。
後はボルトのちょっと横にクルップで留まっているだけなので外側にちょっと引くことでバンパーがフリーになります。

※１純正フォグタイプは配線が短めで止めてあるので、外す前にフォグのカプラかバルブごと抜き取っておいてください。

※２外す際ヘッドライト、フェンダー等に接触するおそれがあるので、その辺には養生テープ等で保護した方が精神衛生上よろしいかとw

最後に写真3のクリップを外せばバンパーが手前に外せます。