
先週に無くしてしまった財布は見つからない為、新しい財布を購入しました。と言っても今まで使っていた財布と全く同じものだったりします(; ・`д・´)?いや、ほら、財布って毎日使うものだけに使用心地って結構重要だったりしません?お札の出し入れの感覚とか小銭入れの留め具をどちらから引っ張るとか。その開け方に慣れてしまうとそこから変えたくなかったりでして、、、。新しいデザインのを探してみるのもいいかもですが、今までのより使用心地が悪かったら残念ですし、財布が無くてポケットからお金を出すのが恥ずかしくて、早く欲しかったため同じものにしました。カード類は全部無くしているので、現金しか入ってなくて寂しい感じもしますが、時間が経てば忘れていけそうです( ^ω^ )
さて、考えてみるとゼットで移動の為ではなく、運転することが目的のドライブってしたことが殆ど無いので、埼玉の実家を中継地点として日光までドライブしてみました。東名高速って道が結構汚い上に煽ってくるクルマが多くて微妙なのですが、東北道は道が綺麗で流れもスムースでいいです。(深夜、東名で凄い速さで走っていくスイフトスポーツがいて驚きました。前のクルマで詰まって追いついたんですが、前がクリアになったらまた凄い加速で進んで行きましたΣ(゚Д゚)!?。『スイフトの加速で離れる→詰まってゼットが追いつく』が続いたので一度同じように加速してみたんですが、ゼットの3速、80km/hからのベタ踏みが殆ど同じか負けてるくらいでした。ターボ積んでるのかと思いますが、チューンドカーって凄いな~と思いました~。)
日光に行ったのは金曜なのですが、平日なのに結構渋滞しておりました。急な坂道でトロトロ運転だとMTは辛いところがあります。(´ε`;)
いろは坂を上って頂上に。こう空が開けているとドライブだな~って感じがしますね((o(´∀`)o))♪そろそろ冬の時期なので走り納めなのか結構バイクのツーリング組が多かったです。バイクでこういう山の上を走ったら楽しそうです!
市街地部分に付くとイロイロなお土産屋さんなんかがあって、楽しい気分になってきます♪
けいおん仕様のシルビアが走ってました!(>ω<)b!イイネ 純正のフルエアロでしょうか?このフロントバンパーはすごく格好いいです。クワガタ形状(ラジエーター部分が引っ込んでいて、両サイドの張り出しが強め)のバンパーが好みなのでドンピシャなのです。(ゼットも純正バンパーのラジエーター部分に黒いカーボンカバーをつけて、両サイドが存在感あるようにしている”つもり”だったりします)
日光だとゆばが有名らしいです。山岳地域だと保存食で大豆が多く使われるからですかね~。ゆば丼として食べたのですが、大豆の味が濃くておいしかったです( ^ω^ )
運転すること自体が目的でしたが何処か立ち寄り地が欲しかったので華厳の滝に行きました。この時期だと紅葉は結構終わっているようでしたが、滝付近は生き残っていました。
エレベーターで降りて下から見ることもできます。毎秒2.5トンの水が降りているそうで結構な迫力がありました。ただ関東人は小学校の遠足とかで行ってたりと馴染みの場所だったりします(僕は3回目、、)
いろは坂は上りと下りで道が別で一方通行になっています。華厳の滝に行くにはいろは坂を登って来たので、戻るときには別の道で下りのいろは坂を通ることになります。頭文字Dでも有名な場所ですね~。
頭文字Dの単行本のルビか何かで『今、鉄の塊が落下する!』なんてフレーズがありましたが、ホントこの急勾配だと”落ちてる”って感じがします。この急な斜面と180度ターンのコーナーに向かってアクセル全開だと怖そうです:(;゙゚'ω゚'):ヒー 1回だけ元気にしてみたら横滑り防止装置が働きましたw
その前にシフトチェンジを上手く出来るようにならないといけませんね。
ネ申シフト凄いです!絶対できなーい!`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブーッ!!
紅葉の下で深紅のゼットの写真を単体で撮りたかったのですが、観光地だと難しいですね~。まぁ久しぶりに長距離運転して満足でした\(>ω<)/
・道の駅で購入したモツに当たり、食中毒から痔ろうに、、。
・クレジットカード情報流出し、40万円強使われていた
・財布を落とす
・高速道路上の落下物と接触 ←New!
うわーん。゚(゚´Д`゚)゚。 なんか今年はいいことないです。ゴールデンウィーク以降不幸なことが続きます。昨日の深夜、高速道路上に落ちていた”なにか”にヒットしてしまいました(´Д⊂グスン
落ちていた白いモノに”はっ”と気づいても時すでに遅く、「ガシャーン」、「バキッ」と大きな音と衝撃が起きました。道路に接触してるような「ギャリギャリー」といった音も発生し、これはまずいかもと思って高速道路上に止まりました。
発煙筒と三角板を置いて、後続のクルマがぶつかったら危険なのでクルマから離れていました。どこに連絡したらいいんだろうと考えること5分、、。偶然なのか、パトカーが来てくれました。手際よく発煙筒とコーナーポールで場所を確保してくれて大変頼もしかったです。衝撃が来た時点でまずいと思って止めたのですが、下を覗いて見ても凄くヤバイ感じはしなかったので警察の先導のもと少し走ってみました。走ってみるとガリガリ地面と擦っている音はするものの、駆動的には大丈夫だったので最寄のICまで先導して貰い下道に降りました。
無くした財布に伴い自動車保険のカードも無かったのでサポートの連絡を取ることも叶わず、、。cr-z (CR-Zって小文字で書くと残念ですね♪)取り合えずガソリンスタンドでリフトして車体の状態を確認しようと思ったのですが時刻は24時、どこも閉店しています。場所は埼玉と静岡の中間地点。一般扱いでレッカーで100km以上運ぶと10万円くらいは掛ります~。ガリガリの正体は割れたアンダーカバーが地面と擦っている音でした。ガソリンスタンドを探しに走り回って走行に問題ないかと思えたので、チョット無謀でしたが70km/h程度で地面をガリガリ言わせつつ静岡まで戻りました。
本日ディーラーで修理依頼と点検をお願いしました。立会検証したときに写真を撮らせて貰いました。まずは車体前方です。
フロントのアンダーカバー2枚が破損していました。1枚は一部が飛んで無くなっていたり、写真のように割れていました。これが地面と擦って音を出していたみたいです。またV型エンジンなので左右それぞれに触媒があるのですが、写真のように右側の触媒部分が凹んでいました。遮熱板は大きくへこみ、触媒本体も凹んでいました。触媒横のO2センサーからの異常エラーは無かったです。
・フロントアンダーカバー2枚破損
・片側の触媒破損
左右の排気を統合するYパイプ部分ですが、ここも遮熱板が大きく捲れていました。黄丸の黒い部分はYパイプの振動を抑える為の干渉用のゴムですが、ここも大きく鉄板部分が曲がっています。
・Yパイプ破損
リアタイヤ付近もメンバーというまででは無いですが、金属のパネルが大きく凹んでいます。。゚(゚´Д`゚)゚。状態としてはここが一番酷くて、写真に撮れてないですが、このパネルを取り付けている車体本体も凹んでしまいました。取り付け用のネジの位置がボディの変形によりズレているので、潰れた金属パネルを交換して修理とはなりません、、。直す場合は内装を全部剝して、フレーム修正機等で治すそうです、、、。(´;ω;`) あと前後のカバー2枚が逝ってます。(抑え部分ごともげている)その他もマフラーが少し凹んでいたりしました。
・金属パネル破損・ボディ凹み
・アンダーカバー2枚破損
結果としては、
・アンダーカバー4枚
・Yパイプ
・触媒(片側)
・リア金属パネル破損・ボディ凹み
となりました。
走行に対して致命的な部分の破損は無いとのことですが、下回りを見るとボロボロな感じでかなりガックリ来ました、、。・゚・(つД`)・゚・ ウェ―ン とりあえず費用を見積って貰いました。 (写真の見積もりではリア金属パネルは見積もりから外して貰いました)以下、生々しく、個人的な主観も入ります。ご注意ください。
・アンダーカバー4枚 → 2.5万円
・Yパイプ → 7万円
・触媒(片側) → 10万円
・リア金属パネル破損・ボディ凹み →15~20万円
う~ん、、、どうしよう、、、。全部直すと35~40万円掛ってしまいます( TДT)。
今現在は250万円で購入したクルマに趣味イジリ費として80万円程使用してしまっています(現在330万円のクルマ)。この修理を40万円とすると330万円に追加して370万円のクルマになってしまいます、、。僕、就職して3.5年でクルマ330万円にバイク40万円で370万円も乗り物に溶かしてしまっています。今現在は寮住まいということもあって、それなりに貯金出来ていますが、リーマンの25歳でこの金銭感覚で先に進むとまずそうです。:(;゙゚'ω゚'): クルマは大好きですが、趣味は余裕を持ってお金を掛けずに工夫して楽しんで逝きたいとも思います。
被弾したゼットですが、排気系については「風穴あけるわよ♪」状態ではなく、問題なく普通に走れます。リア金属パネル部も厳密に考えればボディ剛性の性能低下していますが、日常使用には問題ないでしょう。アンダーパネルは地面に擦っている部分等を場所により仮止めor切り落として貰いました。とりあえず本日は定期点検と修理見積もりだけして貰ってディーラーを後にしました。
ついてないなぁ、どうしよう、、。外観は無キズたったのがせめてもの救いでした、、。皆さんだったらお金掛けてキッチリ直されますか?
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( ・ω・)オヤスミ..
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今は気分がガックリなので少し落ち着いてから考えたいと思います。。゚(゚´Д`゚)゚。