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と言うコトで復帰第２戦目が決定しました！！

２月１１日(祝)岡山国際　グランドスラム主催の走行会です。
http://www.grandslam.co.jp/angel/event/
まぁ贅沢は言わない…車が好調で天気さえ良ければ…(汗

んで無事何ごともなければ３月にＨＡＯＣの鈴鹿ツイン。
その後はいよいよ５月のマイスターカップ出るとか、
ＴＩＡＣのシリーズ戦出るとか、気分変えてセントラルの
犬闘(ドッグファイト)に出るとか…

まぁ今年こそは鈴鹿(フルコース)と岡山国際でベスト更新を
したいなぁ…

みなさん、あけましておめでとうございます←遅すぎ

で、ようやく我がアコード号が完全復旧しました！！
去年１１月に復活宣言をしたものの、何せ公道で走行テストする
ワケには行かない車だったので半ばぶっつけ本番でサーキットに
持って行くと不具合多発でまともに走れず、HAOC走行会も無念の欠場…

不具合の中でも特に問題だったのが、エンジン吹け上がり不調と
ブレーキ。ブレーキはマスターをマスターシリンダーをＯＨして
キャリパー交換しブレーキホースを交換するも改善せず、
まるで常にエアを噛んでるような状態でスコスコ…

まさかABSのユニットかと思いきや、ＯＨしたマスターシリンダーを
新品に交換するとアッサリ復旧(汗　やはりケチるとダメですねｗ

んでエンジン不調は散々悩んだ結果インジェクター不良でスタ…
以前もインジェクター不調で交換してるので２セット目です。
どうやら原因は我がアコード号の燃料システムにある様子。

使ってる安全タンク＆燃料ポンプが元々シビックのレースカーに
使ってたのをそのまま取り付けてるのがマズかったようです。
EKシビック以前のシビックはろ過式燃料フィルターがエンジンルームに
居てるのですが、アコードは燃料タンク内にある燃料ポンプと
一式になってて、安全タンクに交換時にない状態に…

でろ過されていないガソリンでインジェクターはすぐにゴミが
詰まって燃調通りの燃料を吹いてない状態で不調になってたようで…

と久々なのでいっぱい書きましたが、無事全不具合箇所が直ったので
できれば今月、ダメでも来月ぐらいに走りに行きます！！
誰か良い走行会知りませんか？ｗ