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さて、ＧＷはいかがお過ごしでしょうか？
私は怒濤の１６連休を与えられ、持てあましてドラクエを
Ⅰ、Ⅱをそれぞれ１日でクリアするほど、集中してますｗ

それはそうと、４月２６日に犬闘か衝撃のセントラル走行会に
参戦するつもりだったのですが、配線間引＋αをやってると
間に合わず結局出れませんでしたｗ

で、某社長のお誘いで岡山国際だったので余り乗り気では
ない(仕様が変わり過ぎて、車的には速くなってるはずなのに、
過去の自己ベストを更新できないジレンマのせい)のですが
いろいろあって出ることに(汗

と言うことで５月９日のＡ３走行会で、せいぜい１人だけ
思いっきり浮いた存在(身内以外はたいてい大人しい車)で
回りに白眼視されて走ってきますｗ

今日はその準備であれこれ肉体労働を…疲れた…
今度こそせめて自己ベスト更新できたらなぁ…

https://minkara.carview.co.jp/userid/285365/spot/373170/
と言うコトで私の走りの原点を載せてみましたｗ

思えば某Ｓ２０００乗りに影響されて走り始めて早いモノで
１０年が経とうとしています。実際、濃く走っている期間は
少なくて充電期間や修理＆長期改造で走れてない期間が多いので
実質４～５年のキャリアでしょうけどｗ

今では純粋に速さのみを追求できるサーキットに舞台を移し
峠はすっかり行かなくなりましたが…走り始めた頃は毎日毎晩、
週末なんかは夜が明けるまで走って半月で新品タイヤが
ワイヤー出るイキオイでしたが…ｗ

と言うコトで間引き自体は完了して、一度仮組してみました♪
刺さる先がないカプラーが２箇所ほどあったけど…(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

でも良く見てみるとキーレスコントロールが残ってたり、
あと左右のヒューズボックスの裏に付いてる「マルチプレックス
コントロール」って何だろ…どうせパワーウィンドウ制御や
ドアロック関係の集中基板のようなモンだろうとは思うけど…

お昼からはエンジンが普通に掛かって、ワイパーやら灯火類が
動作すれば次の段階です♪頼むから必要な配線まで間引いてるとか
配線燃えたりしませんよ～にっ！！(汗