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2016年12月24日

デミオも

年末ギリギリに作業するのもなぁ・・・で、今日デミオもスタッドレスに履き替え。

実家に乗って行ってジャッキアップ。デミオも前だけ上げれば後ろも上がるんで簡単です。

タイヤは去年購入した物で、残り溝もばっちり！

後輪から履き替え。15ｍｍのワイトレに3ｍｍのスペーサー挟んでるので、気になるし・・・

純正ハブボルトとホイールとの隙間は十分。これなら3ｍｍは抜いても平気かな？でも見た目優先で。

履き替え終了。実はこっちのホイールの方が好みだったりします。車高は相方の要望ですが（笑）

今回は自宅で空気を入れる事は止めて、スタンドに洗車に行ってエアーを調整してきました。

一度自宅に帰って、買い物に付き合って、お昼を食べてからもう一度実家に。

そして夕方は何時ものピアノとコーヒー。

街中から年々クリスマスのムードが無くなってるような気がしますね。

明日も晴れそうですが、暖かければカタナを動かそうかと思っています。

Posted at 2016/12/24 23:16:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | デミオ弄り | 日記

2015年12月27日

デミオもスタッドレスに。

昨日綺麗にしたスタッドレス＆ホイールをデミオに装着しました。

更にあまりに汚れてたので洗車。ハッチを開けたら青苔が（驚）

ついでにWAX。車内に掃除機。内窓に曇り止め、外窓に撥水処理。

オプションで注文したパールホワイト。自分で選んだんだから、

少しは綺麗にして欲しい！足として乗るとこうなっちゃうのかなぁ。

ＦＴＯの時はもう少し綺麗に乗ってた気がするんだけど・・・

今日は朝一にデミオで実家に行き、まず散歩（これは欠かさない）それからスタッドレスに履き替え作業。

問題は後ろに入ってる１５ｍｍのオフセットスペーサーがそのまま使えるかどうか。

作業前の後姿。これで５．５Ｊ-１４＋２５.まだ余裕は有ります。

まずは輪留めをしてジャッキアップ。デミオも前だけ上げれば後ろも一緒に上がります。

リアに入ってる１５ｍｍのオフセットスペーサー。まず純正スタッドボルトがどの位出てるのか計ります。

今度はコレから入れるホイールの逃げの深さを計ります。ん～ギリっぽい。

試しにホイールを当てて見ると、スタッドボルトとホイールの隙間がシックネスゲージで０．１８位。

ボルトの誤差も有るだろうから、折れたら怖いので、裏側に３ｍｍのスペーサーを足す事に。

こんな感じで、オフセットスペーサーの裏側に入れました。

フロントは今まで通り、５ｍｍの普通のスペーサーのみ。

完成した状態での後姿。これで３ｍｍ外に出て、５．５Ｊ-１４＋２２.。

十分内側に入ってるので、問題は無いかな。夏タイヤ＆ホイールも同じサイズなんで、今度履き替える時は、

３ｍｍのスペーサーは抜かなくても大丈夫だな。

ここまででお昼過ぎ。お昼の後は久しぶりにカタナを出して、エンジン始動。やっと掛かった感じ。

でもアイドリングが安定しない。暫くアクセルから手が離せないまま取り敢えず充電。

次の休みには、少し引っ張って乗って来ないとダメかな？

物置の片付けもまだ終わって無いし、年末らしい忙しさは感じるなぁ←意味が違うような・・・

さて明日は御用納め。年明けは４日から。取り敢えず６連休。

Posted at 2015/12/27 20:43:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | デミオ弄り | クルマ

2015年12月26日

デミオ用スタッドレス

デミオ用のスタッドレスを調達しました。

本人の希望も聞いて、タイヤは新品２０１５年製造。

ホイールは何でも良いとの事なので、コレで。

確かブリヂストンのオリジナルだったような・・・

コンパウンド掛けて、シャンプーで洗ってこの状態。

傷も有りますが、スタッドレス用ですから気にしません。

２本は裏側の汚れが酷かったので、フロントがディスクでリアはドラムブレーキの車に使われていたようです。

時間は掛かりましたけど、見た目はかなり綺麗になりました。サイズが５．５J－１４＋４０なんで今のと同じ。

問題はリアに付けてる１５mmのオフセットスペーサーが入るかどうか。ダメなら普通の５mmで我慢かなぁ。

リアは結構内側になっちゃうですよね。更に外に出すって手も有るけど、結果は明日。

それより明日こそカタナのエンジン掛けないと、バッテリーが上がりが心配。

Posted at 2015/12/26 21:45:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | デミオ弄り | クルマ

2015年10月10日

フロントサスからの異音

←今日の作業後。組んだ時より下がりました。

最初は何でも無かったし、スタッドレスを履いてた時も

こんな異音はしなかった。

それがここ半年、ノーマルタイヤに履き替えた頃から、

切り初めに『ギコン』と言うか『ビーン』と言うか、

何かに当たってるのか？擦れてるような音が出始めて、

それが最近は大きくなって来たので、音の出てる右側だけ、バラして組み直してみました。

いきなり走れなくなるような音じゃ無かったんですが、頻繁に出るようになると嫁も気になるようだし。

取り敢えずジャッキアップ。サクサク行きます。

ストラットの下側のボルト2本、スタビライザーの固定ナット1個、ブレーキホースの固定ボルト1本、

ＡＢＳの配線を外して、エンジンルーム側からストラットのアッパーを固定してるナット3個で外れます。

外して良く見ても。これと言って原因らしき物が見当たらない。

しいて上げれば、スプリングに撒いてある密着時の異音を押さえるチューブが歪んで、位置がズレてるかも？

取り敢えずスプリングも外して、アッパーマウントも外してチェックしても特に問題無し。

仕方が無いんで、線間密着の異音防止チューブもズレないように、端っこ固定して、当たりそうな所にグリス。

元通りに組み直したら、異音は出なくなりました。こうなると原因不明でかえって不安。

まぁボルトが緩んだり外れたりはしてなかったので、組み付け時からスプリングがズレてきた？

自分で組んだ物なので責任も当然自分に有りますが、作業ミスでは無いようです。暫く様子見ですね。

後車高がスプリングがヘタったのか、落ち着いたと言うべきか、組んだ時よりも下がりました。

ダウンスプリングを組んだ直後は、63.4→60.8ｍｍで、2.6ｍｍダウン。

今回の作業後は、59.7ｍｍで、更に1.1ｍｍ下がり、これでノーマルから3.7ｍｍ下がりました。

最近はコンビニによって、輪留めに擦る時が有るようなので、これじゃロドの現状より低いかも？

まぁ運転手が注意すれば問題無しなんですが・・・

Posted at 2015/10/11 19:58:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | デミオ弄り | クルマ

2015年03月22日

夏タイヤに履き替えました。

今までロドのスタッドレスを履かせていたんですがもう降らない？

たぶん？だろう？とまずデミオを夏タイヤに履き替えました。

流石に7J－15+35に185/55－15から、5J-14+40に175/65－14じゃ、

引っ込み過ぎて見た目がねぇ・・・で、オフセットスペーサー装着。

と言っても、ロドにスタッドレスを履く時に使って居た物。

余っているなら、使わないのはもったいない。

フロントに15ｍｍ、リアに15ｍｍ+普通のスペーサー5ｍｍ。これでフロントが5J-14+25、リアが5J-14+20。

もう少し出せそうですが、パツパツが似合う車じゃ無いんで、このぐらいが見た感じ丁度良いかな？

以前夏タイヤの時は、こんな感じでした。車高を落としたから余計引っ込み具合が気になります。

今回はこんな感じ。同じような時間帯なんで、タイヤに当たる日差しで、外に出たのが解るかな？

１０時頃から作業して、お昼前に終了。そんな今日のデミオの作業。

午後からはカタナで後輩のお墓参りに行って来ました。もう30年以上前ですが近所の子で事故です。

場所は通い慣れた、某お山への道。その日も久しぶりに会って、車の免許を取ったので、初めて車で行くから

今夜一緒に行きませんかと誘われたのに、日曜日だったし、明日仕事だからと断ってしまった。

当時の私は夜は車で、昼間はバイクでお山通い。その日も日曜日でバイクで帰って来た所でした。

そして次の日、仕事中にお袋から職場に電話で知らせが・・・

一緒に行ってやればこんな事は起きなかったかも。私なら無茶を押さえられたかも。

葬儀の日の朝、ご飯を供えて暫く涙が止まらなかったのを覚えています。

それから20年以上は、気持ちの問題で、中々会いに行けなかった。お墓が遠い訳じゃ無いのに・・・

当時彼の愛車は、Z400FX。爆音だったけど、４気筒の集合管の音が良い音だった。

今でも４気筒の集合管に拘るのは、その影響？良い歳して煩いなぁと思われているかもね。

それにしても今日はカタナが凄く調子良い。2000回転からトップギアでも楽に加速する。

何となく電気モーターもようなスムーズさ。更に高回転まで綺麗に回る。

今年はこの調子で乗り切れれば良いな。9月には車検も有るし、乗れない時期が長いと辛い。

であまりに気持ち良いもんだから、お墓参りで100ｋｍ近く走っちゃいました（笑）

両親は中々帰って来ないから、心配したとか。

さて明日からは又仕事。今週は天気も良い日が多いみたいだし、週末はみかも山。

久しぶりにたろっぺのお蕎麦が待っている♪

Posted at 2015/03/22 22:42:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | デミオ弄り | クルマ

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