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←画像は昨日貼ったレザーっぽい何かが剥がれていない証拠写真。

もうチョット気が利いた色なら良かったかな？とか、伸びるカーボン風

シートってのも有ったんだっけ、なんて思いついたり、取り敢えず同じ

物があと１枚（２枚入りだった）残っているので、残りの４種類は次々と

テストしてみる、と言うのも面白いかな？。どうも木目が気になって・・・

淵の白い部分も重ねて目立たないようにしてるけど、それも気になる。

まぁお金かけない弄り方を考えて行かないと、意味が無い。それならもう少し高い車買ってノーマルで乗る方が良い。

それは無理なのが解ってるから、おもちゃ代わりに弄れる車にしたんだけど。ロドはもう弄るとお金がかかりそうで、

次のタイベル、ウォーターポンプ、ラジエターなんかは、きっちりやりたいし、足回りのブッシュも何にするか検討中。

出来ればウレタンブッシュにしてみたいけど、なぜ？って聞かれるとノーマルでフル交換もありかなぁなんて思ったり。

今回の事故でリハビリは続けてますが、サーキット走ったり、ジムカーナやったり、本気で走るより街中ＴＲＧ仕様に

なりそうだし、そうなると個人的に完成してると思ってる外見は、このまま頑張って維持。後はメンテナンスがメイン。

ミニカがあるから、距離もそんなに伸びないかも知れないし、そのミニカも６月で車検切れ。どうするか決めていない。

そんな中今日はミニカのプラグ交換をしました。時々掛かり悪い時が有ったんで、まずはプラグから、次はコードとか、

デスビキャップかな（今コレ付いてる車って少ないよね）交換したプラグはＮＧＫのイリジウムＩＸ、ＢＰＲ5ＥＩＸ－１１.。

見つけたのは最後の-１１が無い物だけど、電極のギャップの問題なんで、プラグゲージでちょっと広げて付けました。



どっちかって言うとデンソー派なんですが、アップガレージで３種類ぐらいしか無かったけど、安売りしてたもんでつい。

今時といっちゃなんですが、プラグレンチが21ｍｍ。コレがえらく固く締まってる。で外してみると、暫くぶりに見た↓。



おーブリッジになってる。偶然でしょうけど、まずは撮影（笑）プラグって今は、めったに外すもんじゃ無いからなぁ。

で新品を着けて、エンジン始動。心なしかフケが良いような気がする？これで中速域のトルクが増えて、２速～３速

に入った時の、トルクバンドから外れる感じを、カバー出来れば良いな。変速後も加速が鈍らないような・・・無理か。



最後に外したプラグ３本。みんな真っ黒。まぁまぁの焼け具合。何時から交換してないんだろ。中古車屋の代車は、

こんな所が怖いよなぁ。自分の所の車だから、完全に壊れないと直さないから、メンテはほとんどしてないでしょ。

今日のミニカの最終仕上げ済み？の画像。まだなんかしっくり来ない。

シートの角度は、前上がりが好みなんで、リア側をを更に１cm下げた。

シート前端がふくらはぎに触るぐらいな感じが好き。リクライニングは、

コレで目一杯起こしてるので、ハンドルが遠い感じ。しかたないので、

物置からごそごそと、ボスの延長を見つけてきて付けてみる。まぁまぁ

シートのランバーサポートが無いんで、水道管に巻く為のウレタンを、

適当な長さに切って、背もたれの後ろに押し込んで、高さを調整して座ってみると、おっ、来たな！って良い感じに。

今回貼ったのは少しは伸びる、木目っぽい柄のシート。薄いんで引っかからないから、簡単には剥がれてこない・・・



逆光で見にくいんで、シートの上に置いてある物が素材です。一発で決まれば１０５円（笑）右側。下がデコボコなんで



一応コレでダメならと１００均で５種類買って来てあるので、全部で５２５円分は楽しまないと？今度は平らな左側。



さすがにこっちは綺麗に貼れてます。ただ少し粘着力が弱いかも？車の中でどうなるか。コレが車内に載せた状態。



さて何時まで持ちますかね。５種類全部使う事は無いと思いたいけど、こればかりは。結果は明日にも出たりして。


後今日はこの前のサーモスタット交換で、ほとんど水だけになった、クーラントを入れ替えました。緑が標準ですが、

敢えて赤。個人的にクーラントは赤の方が、濁って来た時、解り易いような気もするんっですが、どうなんでしょう？

ロドも赤に変えるつもりです。もう物はあるんですが、今はこっち優先。すまんねクリブル。でもそのクーラントは、

ロドで買いに行ったので、ついでに少し遠回り。キャリパーやサイドの固着とか嫌ですから←メンドクサイだけかも。

でもやっぱりロドは良いです。クイックなステアリング、その割には真っ直ぐ走る直進性、その気にさせるポジション。

ミニカから乗り換えると、地面と後輪に、凄くお尻が近くて、その動きがたまらない。ただ腕が少し痺れてしまいました。

クーラント交換の、整備手帳。〇ミニカのクーラント交換。少し走ってエアが抜けた分補充しました。

今朝も親父、お袋に付き合って、散歩に行って来ました。まだ朝は寒いですね。左足も痛みが出て少しビッコ気味。

帰りに、買い物に寄って、お袋は買い物、親父は車の中、まだ１０時前なんで、１００均も開いて無い。仕方ないんで、

駐車場で更に散歩、宝くじ売り場の前で立ち止まり（１０時前で開いて無い）今回はどうしようかなんて考えてみたり、

早く戻ってミニカ弄ろうとか、ホムセンに部材探しに行って見ようかとか。実は昨日付けたばかりなのに、シートは、

早くも剥がれはじめ、端っこはめくれてきた。まぁそうだよなぁ、革シートはやわらかい、貼り付けてるテント地は固い。

取り敢えず応急処置で、少し幅を小さく切って、下の方に貼った物と重ねてみた。コレは左側ね。



ん～やっぱり角が浮いちゃうし、固いんで、乗り降りで着てる物が引っかかる。特に右側。元々破けてる方も右側。

柔らかく伸びる糊付きのカッティングレザーが一番良さそうだけど、あれは価格が高いから最後の手段にしたい（笑）

で、つなぎ目にもう一枚重ねて貼ってみた。見た目はアレだけど、コレならば剥がれないかなと思えた。コレは右側。



夕方通院の時に乗り込むのに引っかる。流石にめくれはしないけど。生地が伸びないんだから時間の問題だよなぁ。

お医者さんの帰り、ダイソーとセリアに寄って、使えそうな物を探す。糊付き布地はダイソーの方が大きく色も単色。

セリアは大きさ半分だけど、革っぽい雰囲気の茶色、一応２枚買って来た。センスはやっぱりこっちの方が良いな。



コレは作業終了時。夕方乗ってるんで、すでに少しめくれて来ている。さてここからどれだけ上手く作れるかなぁ。

色使いのセンスも大事だけど、形のセンスも大事。綺麗に纏められれば良いな。ただ生地の色合いはちょっとなぁ。

まして買って来た物が、伸縮性があるかすら解らない。普通の使い方しろって事か？一応文房具に貼る物らしい・・・

今日も朝は散歩から、昨日から書いてますが久しぶりの書き出し。

少し違うのは、私が気分転換的に、親父がまじめに歩いています。

そう一番の違いは私が付添い。去年の春先はホントに辛かった。

雨が降っても、風が強くても、黙々と左足引きずって３ｋｍ歩き続けた。

途中何回も転んだ。ランナーとの接触転倒もあった。今も左足は、

痺れたまんま。でも自分の意志で動かして、歩くことが普通に出来る。

まだ走れはしないだろうけど、早足で歩く事も、自転車をこぐ事も出来る。１１月の事故の影響で首と左肩だけは、

痛いけど、薬を飲めば少しは楽になるし、今日みたいな天気の良い日は、力仕事じゃ無ければ車弄りだって出来る。

お題のカプチーノのシート。先日テクテクさんのガレージから引き取って来た物。レザークリーナーで綺麗に掃除して、

取り敢えずボロボロだった部分を、接着剤で補修。パンッと引っ張って無いんで隙間だらけになってしまったけど、

一応上からアセットテープ（←なんでじゃ）で固定しながら、昨日はサーモスタット交換。今日はミニカに移設する事に。

でもここまで綺麗にするのに、レザークリーナーほとんど１本使い切った。スポンジで擦って、タオルで拭きとるの

繰り返し。日向でも見られるぐらい綺麗になりました。今日の取付けで苦労したのはシートの高さ。まだ後だけだけど、

下げる事は可能。でもリクライニングを一杯に起こしても、寝そべったポジションになっちゃう。一番起こした状態で、

後を下げるだけ下げた。前は純正の穴をそのまま利用したんで、これ以上下がらない。一応妥協点を見つけたんで、

取り敢えずそこで固定。（←たぶんそのまま）今までの純正より、１～２cm上がった感じもありますが、頭上は余裕。

余裕があるなら、前も見やすいし、ロールも感じやすいし・・・いやこの車では、そんな遊びはしませんが（汗）

今日の整備手帳。

〇カプチーノのシートをミニカに付ける①

〇カプチーノのシートをミニカに付ける②

〇カプチーノのシートをミニカに付ける③

まぁまぁの仕上がり。もう少し前を下げれば、後ろも下げる事は簡単なんで、そのうちひらめいたらやってみます（笑）

今のままだと、ノーマルより１～２cm上がった感じ。メーターも問題なく全部（って言っても３つ）見えるし問題なし。

シートが下がったら、ハンドルも下げようかと画策していたんですが、不発に終わりました。さて次は何をやろう（ｦｲ）

昨日お店に寄って、頼んでおいたサーモスタットを買って帰りました。

で、今日も散歩からスタート←久しぶりの書き出し。

実家に戻ってから、サーモスタット交換始め。まぁ簡単なもんだろうと、

思っていたら、ドツボにはまり、あっち外して、こっち外してと訳解らず。

エアクリーナーの下の方、ラジエターアッパーホースをたどって行くと、

どうもその当りって事で、エアクリーナー外して、作業中色塗って（ｦｲ）

三菱っていったら赤だろうって、勝手なイメージで、余ってた塗料で、エアクリーナーのケースの表だけ塗りました。

で作業は、〇整備手帳サーモスタット交換。を見て貰うとして、終わってからが大変な目に。

何時もの事ですが、084メールが入り、終わったら連絡するって事で、作業を頑張る。風も強いし早く終わらしたい。

で、終わったんで、メールを返信。シャワー浴びますから、２時まで待ってくださいって、今１時４０分。周りを片付けて、

２時に出発（←まぁ私も遅刻ですが。）出掛けに靴を履き替えたら、シューレースが切れる・・・・・嫌な予感がする。

水温計に注意しながら、084家に向かう。よしよし水温も適温まで上がり、ヒーターも効いて車内も暖かい。



無事到着後、10×1.5の軽自動車用ナットが欲しくて、タイヤ館に向かう（確か前に行った時置いてあった気がする）

084家を出発して、２０分ぐらい走った頃か？ボンネットの間から煙が上がってるように見えた。途中で車を止めて、

ボンネット開けたら、水蒸気。やっぱり煙は上がってたんだ。で、何処だろうと探したら、サーモスタット近辺っぽい。

アッパーホースをゆすると大量に漏れて水蒸気。もしかしてサーモスタットハウジング、締めて無かったりして。

水温計を気にしながら、取り敢えず実家に向かって貰う。途中ジョイフルで、ペットボトルで水補給。500ｍｍｌ、

５回でほぼ満タンまで来たんで、ペットボトルも満タンにして、ラジエターキャップは閉めないで走行。止まる度に、

ボンネットの隙間から煙がもわって、今時見ないよなぁ。戻ってエアクリーナー外して、ボルトだけ何とか隙間から

締められないか確認。無事閉められましたって、ほとんどちゃんと締まってる。じゃあ何処？アッパーホースの

バンドの閉め忘れ。隙間から余裕で入るマイナスドライバー。一応水漏れ確認して、今度は２ℓのペットボトル持って、

タイヤ館に向かう。所が在庫なし。しょうがないんでスタバでコーヒータイム。何かばたばたしてただけで終わった。

でもどう？ミニカ調子良いでしょ。明日はシートを何とか取り付けます。シートレールはミニカ、シートはカプチーノ。

当然合わないと思うので、アダプターのような物を、ワンオフ製作。でもシートのやぶれは何とかなりそうです。

近いうちに、クーラントも交換しとかないと、かなり薄まっちゃってるんで（と言うか水だけかも）今度は赤にしよう。