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hari:NB8の愛車 [スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)]

整備手帳

作業日：2013年10月27日

ボルテージレギュレータ＆レクティファイア交換

Item: ボルテージレギュレータ＆レクティファイア交換
Author: hari:NB8

交換するレギュレータ＆レクティファイア。
配線も、バッテリーも、エアクリＢＯＸの下。
まずは、エアクリＢＯＸを外します。

エアクリＢＯＸを外すと、バッテリーが見えます。
電装作業の基本。バッテリーの配線を外します。
まずマイナス側から、続いてプラス側。
付ける時はその逆。プラス側を付けてから、
マイナス側を付けます。

車両ハーネスと、付いていたレギュレータの
配線の色が微妙に違います？
焼け焦げた配線や、むき出しの端子も。

焦げてた所の配線をめくってみたら、凄い錆。
これじゃ電気の流れが悪くなって、熱持って、
焼け焦げたって所かな？
まぁ３０年経ってるバイクだからこんなもん？
マメに配線チェックして、熱持った痕を見つけたら、
接点復活材とか吹いておけば、大分違うのに。

と言う事で、掃除するのも面倒だし、
全部新品の端子に交換しました。
新しい物は、配線の色もぴったり同じです。
コレで暫くは様子を見ます。
他にもやばそうな配線が有るんでこの次。
こうやって直していくのも楽しい物です。

新しいレギュレータ＆レクティファイア。
何故か形が違います。放熱性は良さそうです。
見た目がそっけないなぁ。
カバーも無いし、むき出しなのに。

配線は綺麗に纏めて、折りたたんだりしないで、
電装用ビニールテープで纏めました。
折りたたむと、ソコが抵抗になって、熱持ちますから。

完成状態です。でも丸見え（笑）
このままの方が放熱性は良いようですが、
何かカバーした方が、見栄えは良いですね。

「バッテリー変えてアドレス復活！」

何シテル？ 07/13 15:36

パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。今までの作業はプライベートで行って来ました。何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...

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