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2025年01月26日

とても乗りやすい

ボディー外寸が私には丁度いい

Posted at 2025/01/26 19:25:28 | コメント(0) | クルマレビュー

2012年07月16日

バッテリー換えると、燃費良くなる？？

早朝、３時起床　４時に待ち合わせ場所の東北道　蓮田ＳＡに向け出発！

連休中日とあってか、交通量は少なめ。

蓮田ＳＡを、５時に出発　目指すは　日光！！

この交通量であれば、自分のペースで走行出来る事間違いなし！！

久し振りに、燃費記録？を更新してみようとチャレンジしてみましたｗｗ

最近、走行距離も７００００ｋｍと　結構な数字になってきたせいか、あまり燃費も伸びなくなってきておりましたが、先日　バッテリーを　４０Ｂ１９から　９５Ｄ２３に交換したのですが、容量が大きくなった恩恵で　スターターの音が、以前と全く変わって力強くなりました。

それに加えて、フォグランプをＨＩＤにしたのですが　以前は、チラツキが気になり　何とかならないものかと　思っておりましたが、それも、バッテリーを変えた後は、無くなりました(^^♪

それより、何より　燃費が良くなった！？

実際、そんな事ってあるのでしょうか？

街中の渋滞路を含めて、一般道で９ｋｍ/lは　平均して表示していますし、昨日の日光行きの時などは、久し振りに　１４ｋｍ/lにせまる勢いでした。

それまで使っていたバッテリーも、使用期間　約２年と　そんなに衰えていた訳ではないのですが、テスターで測ってみても　問題ありませんでした。

フロントの軽量化も必要なくなったので、前から気になっていたカオスにしてみました(^_^)

電気の力と燃費、何か関係あるのかなぁ・・・・・

因みに、↑のスバル　三○○トリオで、日光へ行ってきたのですが、ＧＨ－８君の燃費は、１５．６ｋｍ/l　　レガ君の燃費が、１７．５ｋｍ/lでした。

この好燃費は、一重に　私が先頭を努めたお陰だと自負？しております^_^;

それにしても、かるガモ走行は楽しいなぁ(^^♪

Posted at 2012/07/16 12:20:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ

2012年04月15日

本当に、癒されました。

最近、サーキットから離れているせいか、クルマを飾りたい症候群？を患いまして、チョット流行のＬＥＤでヘッドランプを飾ってみましたｗｗ

コレ、前々から　やってみたかったのですよね～(^^♪

ファッション性だけではなく、他者からの認知度も　グウ～ンとアップ！

安全性アップにも寄与していると思っています^_^;

お友達のブログに感化され？　大好きな早朝ドライブがてらお花見＆ウォーキングをしてきました。

場所は、埼玉県　幸手にある　権現堂公園という所です。

情報によると、今が見ごろ　と言うので　とても楽しみに出かけたのですが、残念な事に　大分　散っていました。

桜は、本当に　一瞬！　です(-_-;)

↑遠目で見ると、ピンクが綺麗ですが　桜並木を延々と歩きながら観察しましたが、やはり皆同じ様に　７割がた散っておりました。

でも、そんな場所ですが　咲いているのは　桜だけでは　ありません。

まるで、お友達が乗っていた前車を思い浮かべるような　サンライズイエローが、とても綺麗で目に鮮やかでした！

黄色とピンクのコントラストも、また良い感じ♪

とても、気持ちの良い　朝でした。

約２時間、８０００歩のお散歩でした。

皆さ～ん！　散歩は、気持ち良いですよ～！

さあ、散歩にでかけましょう♪

Posted at 2012/04/15 11:15:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | 健康 | 趣味

2012年04月02日

リプログラム、失敗！！(-_-;)

大変ご無沙汰致しておりました^_^;

ちゃんと、生きてましたからｗｗ

実は、先日　ディーラーで　懐かしい？　リプログラムを入れてもらおうと　思い、行ってきました。

っと、それは口実？で　東京スバル全店にＢＲＺの展示車があるとの情報を聞きつけ、生ＢＲＺを早く見たい　雑誌などでは、イヤっと言うほど見てはいましたが　実車が街中を走る姿を見るには、何時になるか分かりませんからね^_^;

で、リプロの話ですが　最近ふと、思い出したのが、ＥＣＵのセッティングの為に　確か入れてもらったリプロを　１度追い出したような記憶があったので、入っているか確認してもらったところ、「現在、最新のプログラムではないので、インストールしてください」っと　出たらしいのです。

それでは、って事で　即　お願いしたのですが、ある段階から前へ進めない状況が発生したらしいのです。

もしかすると、某ショップで　ＥＣＵのセッティングした時のソフトと干渉？して　そのような状態になったのかも。

普段、Ｉモードオンリーのワタシは　最近　更に回す事が無くなっていたので、忘れていたのですが　あの３０００ｒｐｍ付近のもたつきが先日　急に気になりだしたのです。

ＧＲＢ－Ａを、お乗りの方は　覚えていますよね？^_^;

まあ、リプロしないと乗れない　ってものでもないので、この件は　これで終了^_^;

そして、作業待ちの間に　じっくり生ＢＲＺを見ようと思ったら、ナント！試乗も出来るというではないですか！

これは、１度は乗らないといけない？っと思い　即　試乗へｗｗ

僅か２０分程、街中を流しただけですので　大したインプレッションなどは出来ませんが、一応感じた事だけ・・・

ハッキリ言って、とても乗りやすいクルマです！

あの車高で、あのフロントの視認性は　やはり　エンジンの低重心化の恩恵でしょうか。

そして、乗り心地がとても良い！

サスペンションの味付けも十二分に生きているのだとは、思いますが　ワタシは　標準装着タイヤのお陰もあると思っております。

ただ、このクルマにプライマシーＨＰは、チョット似つかわしくないかなぁ^_^;

それと、バッテリーのサイズがＤサイズ　軽量化を謳っているのですから、Ｂサイズでも良いのかなっと思いました、でも、バルクヘッド寄りに置いているので　バランスは良いのかな。

そして、特筆すべきは　オイルエレメントの位置です！

↑この場所なら、いつでも　何処でも？？面倒ではありませんよネ！

ＧＲは、アンダーカバーを外しての作業でしたので、最近では　オイル交換３回に１回のエレメント交換になっております^_^;

整備性も良くなっているのですネ！

いよいよ、走行性能ですが　残念ながら　ワタシ如きがウンヌン言えるほどの感性は、持ち合わせておりませぬので　控えさせて頂きます^_^;

ただ、一言だけ言わせて頂けるとしたら　実に乗りやすい！

言い方を、変えれば　誰にでも扱いこなせるスポーツカーって事ですかネ(^_^)

まだ、試乗されてない方は　１度乗ってみた方が宜しいですヨ♪

Posted at 2012/04/02 19:14:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | GRB | クルマ

2011年02月28日

ＦＳＷで死亡事故

今日の朝、同僚より聞かされました・・・・・

絶対起きて欲しくない事が起きてしまいました。

色々な方のブログを拝見すると、事故は　１コーナーで起きたようです。

あの長い直線の後の１コーナー　どのような状況で　ナニが原因なのかわ　分かりませんが、とても悲しい出来事です。

ワタシも、走行会に参加しておりますが　いつも走る直前まで　今日も無事に終わる事が出来るようにと思いながらスタートします。

ですが、走り始めると　アツくなってしまい　半分忘れてしまうのです。

亡くなられた方が、どうしてこんな事になったのかは　分かりませんが、サーキット走行という特殊な？場所では　いつ起きてもおかしくないと思います。

お亡くなりに　なられた方のご冥福をお祈り致します。

そして、もう１度　サーキット走行について　よく考えてみようと思います。

Posted at 2011/02/28 18:28:50 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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