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随分前から、やってみたいなぁ　とは　思っていたのですが、なかなか機会がなかった為　出来なかったパワーチェックを　やってきましたヨ。

これから装着予定のパーツについての相談も兼ねて？近所のショップで測ってきました。

パワーチェックなんて、久し振り（２０年ぶり？）です、昔　最初に買ったセリカ（（４ＡＧ－ＥＵ搭載）御存知の方は少ないかも^_^;））にカタツムリを無理やり？付けて２００馬力を、記録したなんて事もありましたっけ。

あの時は、もお仲間内で大騒ぎ！

タービンを付ける前の吸排気系のみの時にも測ったら１１５ＰＳだったので、ターボってスゲェ～！って驚いたものでした、懐かしいなぁ^_^;
おっと、昔を懐かしんでいると　ドンドン老けちゃいますねｗｗ



早速、結果ですが　皆さん少～し気になるでしょ？ｗ

因みに、私の仕様ですが　パワー数値に結び付くモノとしては、吸排気系のみです
ので、ご参考までに。


まずは、馬力ですが





　３１８馬力


この数値に関しては、大体予想はしておりました。

今回、計測を行った　シャーシ・ダイナモはボッシュ製です、このタイプは比較的クルマのオーナーに対して優しい？数値が出るらしいです。

ですので、あくまで機械上の数値でしかありませんので、参考程度に収めておくのが良いのでしょうね。

そして、↑の画像で　６５００回転で急に落ち込んでおりますが、これは計測時は最終ギアの一つ前　つまり５速で測る訳ですね、っで５速　６５００回転くらいでスピードリミッターが入ってしまった為、こういうグラフになったそうです。

もしも、リミッターを解除していたら？っと思いましたが、グラフを見て頂ければお分かりになると思いますが、６０００回転手前から緩やかに下降が始まっていますので、これ以上の数値は望めないそうです。

それにしても、カタログで分かってはいた筈の３００ＰＳオーバー、改めて　ＧＲＢって速い訳だぁって思いました。



そして、次にトルクです




４５．９ｋｇｍ


これも、また予想通りの数値でした。

なんだぁ？　じゃあ測る事なかったジャンっていうのは・・・・・

やはり、やってみないとワカラナイですから・・・・・


しかし、こういうふうに数字で見ると　凄いトルクですよネ！

↑の画像の他にも　１枚興味深いデーター表があるのですが、

これには、３５００回転～６０００回転付近まで　ず～っと４０ｋｇｍ台がキープされているのです。

この間の回転数をうまく使う事で、より速く・より負担を掛けずに走行できるのかなぁっと思ったりしてｗｗ

まあ、馬力・トルク共に　今の自分のクルマはどんなもの？ってくらいの参考値程度に考えておき　いずれパワーＵＰパーツを装着した時　また測ってみると面白いのかもしれません。


そして、ほんの数分で　計測を終え　計測部屋から出てきた車に近寄ると、ナニやら良い匂いが・・・・・

甘いような、香ばしい香りがプンプン

パワーチェックすると、こういう香りが漂うのかぁ～(^_^)

っと、思ったら　原因判明！





先日、苦労して？取り付けたばかりの　３Ｄディフレクターが、無残にも溶けて小さくなっていたのです(-_-;)


これ、測定時　ローラー部分が８ｃｍくらい下がるそうで、ローラーに削られてしまったわけですわ（泣）

これで、小さくなった分　効果の方も・・・・・



っと言う訳で、たまに自分のクルマの状態をチェックする意味でもパワーチェックするのも良いかなぁ　と思いました。


長文じゃなくて、画像が大きかったんですネ！


追記　　　

昔に比べて、計測料金が安くなってますね～

アノ頃？は、１回　１２０００円が普通で高いトコだと１５０００円なんて金額もありましたが、今回　行ったお店は４分の１の値段でした♪