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　　明日は、いよいよ第１回「凛・全国オフ」ですネ！

参加される　皆様は、くれぐれも往復の道中　事故等ないようお祈り致しております。

後、お天気も^_^;


ワタシは　と言うと、明日のオフ会に参加できない悲しさを紛らわそうと、早朝から　第２のテストコースへ流しに行ってきました。

朝４時に出発して（何故か、お休みの日は　目覚めが良い）気合？十分！


某ジャンクションまでは、パワーを温存すべく　おとなしく流れに沿って走っておりました。

ジャンクションから分流してからが　本当のお楽しみ区間がやってくるのです。




↑　コレコレッ！

１ｋｍを越える、トンネルが３本も　この区間にあるのですが、ジャンクション分流手前　数キロ地点で











　　　　　ピピッ！













っと言う　快音と共に　セーフ・モードに・・・・・




いつ聞いても　嫌～な音ですネ^_^;





今日の目的の↑この中で、３速・４速・５速と全開で（勿論、制限速度内で？）快音を聞きたい＆エンジンの調子も知りたかったのですが・・・・・


ワタシ、こういう穴の中　大好きなのですわｗｗ


セーフ・モードになってしまったら、もうお終いです・・・・・

ワタシのモードも　Ｉ　モードに入ってしまい、結局　走行距離２５０ｋｍのうち　約２００ｋｍは、セーフ・モードでの走行でした。

今日は、何の為に行ったのだか・・・・・





そのお陰で？燃費計の数字がグングン伸びること・・・・・



今回のチェックランプですが、恐らく　またメタキャタ絡みだろうと、途中のＰＡでいつもの通り　バッテリー外してリセットも考えたのですが、先日　サーキット走行もしたばかりという事で、今回は　ＤＬでメモリーチェックをしてもらう事にしました（何が起こっているか、分からないですからネ^_^;）。


っで、お家に帰って　朝風呂入って　イザ！　ＤＬへ。







案の定？　触媒に異常アリ！　っという診断でしたぁ～！


コノ件に関しては、私　ホットしているのです^_^;

診断結果が、また何番シリンダーの失火または　圧縮漏れ　だなんて出たら、もう　立ち直れませんから　はははは・・・