syo3bのブログ一覧

いつもの通り車で通勤、朝一番で担当の営業さんに車を
取りにきてもらい、夕方　仕事の帰りに代車で車を取りに
行く、これが非常に助かるのです。
休みの日、1日潰さなくても済みますから^_^;

さて、今日は以前　誤作動で夜中に何度か起こされた
セキュリティーのインパクトセンサーの交換に出したのですが
前々から、懸念されているOPレカロのガタについても、見て
もらいました。
これだけ、多くの情報をみなさんから頂いていましたので
堂々と、担当に（これガタガタするよ！）
すると、担当は、（おかしいですね～）と一言。
これだけ多数の方が訴えているのだから、当然　営業所
にも情報＋対処法がおりているものと思っていたからアゼン
としてしまいました。
早速、メーカーへ確認したところ、やはり大分前から承知
していた様で、すぐに対処指示が出たそうです。

詳しく聞いてみると、シートリフターの付いている運転席側
のみの現象で、リフター内部の軸周りの隙間が多すぎたため
に出た症状らしいです、対処としては、その隙間を少なく
するためのリング状のカラーみたいなやつ？をはめ込んだ
らしいのですが、結果はバッチリ治っておりました。
良かった～。

後は、Fバンパーとフェンダーの隙間から黒い布の様な物
が飛び出ていたので、しまいこんでもらいました。

さあ～次の入庫は3月のクィックシフトの予定です。
楽しみ～。

今日も、早朝から良く回るエンジンにしたくてムチを入れに
高速湾岸線に行って来ました。

みなさんから、お聞きしていたブースト１，４とか１，５を
確認　体感して来ようと気合を入れてみました。

直線オンリーの湾岸とは言え、３・４・５速の全開は怖いので
助手席の人間にブースト計を見ていてもらいアタック！

相変わらずの加速感にご満悦の私なのですが、助手席にブースト
どの位だった？と聞くと　だいたい１，２位かな！？と言う
答えに　ハレ(・・?

これは、メーター誤差の範囲？なのか、それとも　アクセルの
踏み方なのか・・・・・・・(゜.゜)

みなさん、明けましておめでとう御座います　今年も宜しくお願い致します。

早速、初日の出に間に合う様　４時半に起きて行って来ました。

寒かった～(ToT)/~~~

久し振りに手が悴むっていうのを味わいました。

アッ　そうだ、寝坊したとか　何らかの理由でまだ初日ので拝んでいない方
どうぞ　どうぞ拝んでやって下さい(^・^)


今日は、慣らしも終わった事だし上の回転の調教もしてきました。
EJ２０って４０００ｒｐｍ～５０００ｒｐｍくらいの回転域って、少し
ザラついた感じの音ですかね～
それ以上の域で踏み込むと何とも言えない精密感ある快音が、するのですね。

ためしに、ETCゲートを抜けた後２速から上すべて８０００ｒｐｍまで回して
みました、　あの広い高速道路でも正直怖かった～(T_T)
さすがに５速は、８０００ｒｐｍのかなり手前でリミッターにあたって
しまうので、それほどでもないですが各ギヤの加速中に怖い！っと思ったのは
　初めてかもしれません。

今迄、慣らしが長かったギャップもあるのでしょうが、まるでチューニングカー
に乗っている様に感じます、絶賛しすぎですか～？
今後、いろいろな速くなるパーツが出てくると思いますが、今現在では
必要あるのかな～と言うかんじです。

でも、しばらくすると　慣れてしまうのかな。