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先日、あるショップで　今回のエンジンブローの件について、お話してきました。

お店のオーナーさんが、言うには　やはりムキ出しエアクリは、危険が一杯だそうで、特に　遮熱されていない状態でサーキットを連続周回などすれば、高い吸気温度の異常吸入により　エンジンにかなりの負担になるのでは　っと言っておりました。

その件については、前々から考えてはいたのですが、なかなか購入・実行に移る事ができなくて、困っておりました。

遮熱ＢＯＸなるものは、Ｈ○Ｓ関西やマ○シェから販売されておりましたが、関西のモノは　ワタシには高額過ぎて無理！

マ○シェのは、何だか面倒臭そうだし・・・・・


そこで、浮上してきたのが　自作！

お友達のナス先生のような、素敵なＢＯＸを、作れないか　っと思いまして　幾日間か無い頭で考えました^_^;

でも、見るとヤルとでは　全く違いまして、当初はナスさんのようなＢＯＸタイプを作ってみよう♪っと思って、構想を練っておったのですが、実際に出来上がったのは　全く違う形・・・・・

しかも、構想にコレッポッチもハイっていなかったようなモノでした^_^;

それが、コレ！！↓　１・２・３（爆）



ナニィ～！　これがＤＩＹ？？って、笑った　そこの人！　

確かに、笑ってしまうかも・・・・・ｗｗ

何だか、アルミ板を　ペタペタ貼っただけのように見えるでしょ？











ハァ～イ♪　その通り！！












ワタシクラスには、これが精一杯です^_^;




ですが、見栄えは非常に良くないのですが、効果の方は　これがまた　結構効いているようで、インテークパイプが以前は熱くて触れないくらいだったのが、今では　暖かい程度になっております。


もしかしたら、意外に　好影響をもたらしてくれるかも・・・・・なんて思っていたり^_^;


外気を沢山吸わせたくて、かなり太いホースも入れましたしｗｗ↓






後は、この↑ホースの中に　ドライアイスを１０個くらい入れたらサーキットでもガンガン逝けますかな？ｗｗｗ


それにしても、自作パーツ　皆さん良く作っていますが　尊敬します！

やってみて、初めて分かりました　その大変さが^_^;

相変わらず　変わり映えのない、私のクルマ・・・・・




外観なども、少しは弄ってみたいなぁ～　とは、思いますが　なかなか手がでません^_^;


それよりも、クルマを壊さない仕様が優先順位のＴＯＰにありますからｗｗ


そこで、まず　装着されているパーツの１部が、ブーストの上がり過ぎに関連している物が、あるので　それを解決するべく導入したのが、↓これです。






装着した当初は、メーカー推奨値に合わせていたのですが、キャタライザーのせいなのか　エアークリーナーのせいなのか、推奨値では　やはりブーストが上がり過ぎました。

推奨値で、ベタ踏みすると　それは　それは　笑いが出ちゃうほどの加速・・・・・

でも、フッ　っと我に返り　いかんいかん！！














これじゃぁ、また　ぶっ壊れちゃうヨォ！



















っと、いう事で　推奨値から若干下げてセットしてみたところ、見事？自分の考えているＭＡＸブーストに抑える事が出来ました(^^♪


ですが、最大ブーストは抑える事ができましたが、ブーストの立ち上がりの速さが尋常でない事実・・・・・

これも、もう少し抑えないと　エンジンに負担が掛かりそう^_^;

でも、折角装着した　気持ちの良くなるパーツ　　本来の推奨値で走りたい・・・　でも、もう壊したくない・・・・・


やっぱり、ＥＣＵの方を　何とかしないといけないのだろうなぁ・・・・・

でも、なかなかの高額にまだまだ手が出せないし・・・・・

暫く、サーキットでは　抑えて走るしかないのかなぁ(-_-;)

でも、それじゃぁ　面白くないし・・・・・



っと、そんな事ばかり　毎日　毎日考えているワタシです^_^;


今月　末　に、あの噂の？（誰が噂しているのか・・・^_^;）ブレーキ・パッド、
群馬まで買いに行こうと思っております。

今は、夏場でサーキットお休み中ですので、来シーズンっと言っても、もう来月なのですが、シーズンインに向けて　準備を始めます♪

また、お○○掛かるなぁ^_^;

明日の早朝、　って言っても　ホント早朝もいいとこ　夜中って言う人もいらっしゃるくらいの時間に、いつものテストコース　走ってこようかと思っております。

最近、装着したサスペンションのチェックも兼ねて　カルゥ～ク流してこようかと・・・・・

先月、捕まったトコへ　また　のこのこと凝りもせず・・・・・^_^;

何方か、お暇な方　一緒にグルグル回って競争しません～？

勿論、どっちの燃費が良いかって事ですヨォ～！ｗｗｗ